ЕС се стреми да спре вноса от Русия на западни луксозни автомобили през Беларус
ЕС се готви да затегне санкциите срещу Беларус и да затвори вратичка, която позволи на Москва да внася луксозни автомобили и други западни стоки, забранени в Русия, в отговор на война в Украйна.
Блокът вече наложи няколко кръга санкции на режима на беларуския лидер Александър Лукашенко за подкрепа на пълномащабното нахлуване на руския президент Владимир Путин в Украйна. Но ограниченията за Беларус бяха по-слаби от тези за Русия, позволявайки на Кремъл да използва своя съюзник като заден ход за западни стоки за използване във военните действия, както и за луксозни предмети.
Новите ограничения, които се обсъждат от Държавите-членки на ЕС имат за цел „да минимизират риска от заобикаляне“, според проект, видян от Financial Times.
Новите санкции ще забранят износа към и през Беларус на технологии и стоки, които могат да имат военна употреба, както и втечнен природен газ. ЕС също ще спре вноса на диаманти от Беларус, отразявайки неотдавнашната забрана за камъни с руски произход.
Ако бъдат приети от 27-те държави-членки на блока, един от основните потоци, които ще бъдат спрени от новите санкции, ще бъдат луксозните автомобили. При сегашната система европейските производители на автомобили все още могат да продават своите автомобили от висок клас на Беларус, но не и на Русия.
„Хората около Лукашенко, които имаха връзки с Русия, бяха големи бенефициенти от това. Те се обогатяваха . . . Знаем също така, че това е начинът, по който луксозните стоки влизат в Русия – през Беларус“, каза Витис Юрконис, директор на проекта в мозъчния тръст Freedom House във Вилнюс.
Месечният поток от превозни средства и части за превозни средства от държави от ЕС към Беларус скочи от 50 милиона долара през януари 2022 г. до 268 милиона долара през януари 2024 г. Сега това е най-големият единичен компонент на износа между ЕС и Беларус, до голяма степен произхождащ от Германия и Полша.
Най-големите увеличения на износа бяха регистрирани през най-скъпите категории автомобили — тези, които са обект на санкциите на ЕС срещу Русия. Митнически служители на ЕС смятат, че беларуските компании са се превърнали в ключова част от руските контрабандни вериги, които доставят най-новите западни автомобили в Москва.
Руските документи разкриват, че един Rolls-Royce Cullinan Black Badge, произведен в края на 2022 г., е бил записано, че идва в Русия чрез беларуски източник. Автомобилът, посочен като струващ $630 000 в документи, е бил в Русия в рамките на девет месеца след напускане на фабриката.
Същите търговски данни също разкриват, че най-малко 28 Maybachs, луксозна марка, собственост на Mercedes-Benz, влязоха в Русия чрез беларуски доставчици през 2023 г. Средната цена на тези автомобили беше 217 000 долара.
„За руснак да получи кола в Беларус не е проблем“, каза литовският премиер Ингрида Шимоните пред FT.
Малката митническа служба на Литва се бореше да се справи с „ сложна“ система за забранени стоки при проверка на товари, пътуващи за съседна Беларус, каза тя и предотвратяването на заобикалянето на санкциите е „много тежко натоварване“. над 15 000 доклада за риск до други държави-членки, цитиращи потенциални нарушения на санкциите.
Разликите в двата режима на санкции оставиха „много ясни дупки“, каза Шимоните.
Както Шимоните, така и външният министър на Полша Радослав Сикорски настояват ЕС да надхвърли настоящите усилия за преговори за привеждане на санкциите в съответствие сектор по сектор.
Най-добрият начин да се гарантира, че Русия вече не може да се възползва от по-слабите санкции срещу Беларус, е пълното привеждане в съответствие на двата ограничителни режима, казаха те.
Святлана Цихановская, лидерът на опозицията в Беларус в изгнание , каза пред FT, че новият пакет е жизненоважен, но не е стигнал достатъчно далеч. „Санкциите – наложени на Русия или на беларуския режим – не могат да работят ефективно, ако не са синхронизирани.“
Тя добави: „Диктаторите се използват един друг, за да заобиколят санкциите и да продължат да търгуват. Беларуският режим купува военни вещи, луксозни коли. . . за Русия.”
Цихановская също остана загрижена за това колко малко е направил ЕС, за да ги наложи досега. „В Европа няма механизъм за прилагане на санкции“, каза тя.
Едва миналата година ЕС назначи пратеник по санкциите, за да се справи със заобикалянето.
