Китай отвърна на САЩ и ЕС с антидъмпингово разследване
Китай сигнализира, че ще отвърне на търговските бариери, въведени от САЩ и ЕС, след като започна антидъмпингово разследване на вноса на химически вещества.
Министерството на търговията обяви в неделя, че проучва вноса на полиоксиметиленов съполимер, термопласт, широко използван в потребителската електроника и автомобилната индустрия, от ЕС, САЩ, Япония и Тайван.
Пекин този ход подсказва, че ще предприеме последователни действия срещу бариерите във външната търговия, но тясното разследване на химикалите също подчертава ограниченията на способността му да реагира, предвид огромните търговски излишъци, които има със САЩ и ЕС.
Неговото действие дойде, след като миналата седмица администрацията на Байдън разкри набор от мита върху китайски стоки, включително технологии за чиста енергия и компютърни чипове. Най-впечатляващото беше учетворяването на тарифите за електрически превозни средства до 100 процента, целящо да попречи на играчи като BYD и Nio да се наложат в автомобилната индустрия на САЩ.
Белият дом каза, че 18 милиарда долара стоки в „стратегически сектори“ ще бъдат засегнати от повишаването на митата, твърдейки, че те ще дадат време на американските компании да настигнат китайските конкуренти в технологиите за чиста енергия.
В отговор Китай миналата седмица обеща да предприеме „решителни мерки за защита на своите права и интереси“. Действията „зло за зъб“ следват модел, установен по време на президентството на Тръмп, когато Вашингтон въведе мита върху широка гама от китайски внос, а Пекин отговори с целенасочени действия върху по-тесен набор от стоки.
Проучването на Пекин за вноса на химикали ще отнеме една година, но може да бъде удължено с шест месеца, каза министерството на търговията.
Разследването следва редица разследвания от страна на ЕС на китайските държавни субсидии за производството.
Брюксел започна антисубсидийно разследване на китайските електрически превозни средства през октомври на фона на обвинения, че Пекин подкрепя индустрията с огромни държавни субсидии и наводнява европейския пазар с евтини електромобили. Разследването ще определи дали политиките на Пекин са „причинили икономически щети“ на европейските производители.
Прогнозите са, че произведените в Китай електрически превозни средства ще съставляват една четвърт от всички продажби на акумулаторни автомобили в ЕС тази година, спрямо 19,5 % миналата година, според анализ на групата за политики Транспорт и околна среда.
Съобщението на Пекин идва преди крайния срок на 4 юли, в който Европейската комисия трябва да реши дали ще наложи временни тарифи или квоти върху китайските електромобили.
Европейската комисия заяви в неделя, че ще „внимателно проучи съдържанието“ на разследването на Пекин за вноса на химикали, „преди да вземе решение за следващите стъпки“.
През април ЕС започна проучва двама китайски производители на слънчеви панели, които обвини, че се възползват от изкривяващи пазара субсидии. Европейската слънчева индустрия обвинява китайските конкуренти, че са ги подбили на цените, което води до огромни загуби и няколко затваряния на заводи в целия континент.
