Колтън Херта се надява да защити тесната преднина в точките през най-големия месец на IndyCar
ИНДИАНАПОЛИС (АП) — Колтън Херта пристига в Индианаполис с големи цели всеки май.
Той се надява да спечели два полюса, мечтае за отпивайки млякото и вярва, че победата в състезанието за шатра на поредицата просто може да го катапултира към тази неуловима титла от поредицата.
Но това не е просто още един май. За първи път в кариерата си в IndyCar, 24-годишният американец идва в града, седнал на върха на претъпканото класиране с най-малката възможна разлика, една точка, и едва преднина от трима многократни шампиони от сериите. И все пак Херта отказва да позволи на натиска да опетни преследването му.
„Готино е, никога не съм го изпитвал“, каза Херта. „Това наистина не прави разлика. Все още е толкова рано. Мисля, че (Алекс) Палу всъщност спечели шампионата (миналата година) със състезание до края. Беше толкова голяма празнина, че всъщност не ви засегна. Така че можете да промените шампионата по-късно.”
Херта би искала да запази нещата по този начин до финала на сезона на 15 септември в Нешвил.
Той спечели Инди веднъж, докато се състезаваше в тази серия, на писта с 14 завоя и дължина 2,439 мили в мокър ден през 2022 г., когато дъждът наложи състезанието от 85 обиколки да бъде съкратено до два часа събитие.
Но в пет старта на Индианаполис 500 в кариерата си, той се е класирал в първите пет само два пъти и никога не е завършвал по-добре от осми.
Този път залогът не може да бъде по-висок за Andretti Global с Curb - Пилот на Агаджанян.
Класирането е толкова стегнато — и светски — колкото може да се насочи към най-големия месец на IndyCar.
— Двукратният победител в сериите Уил Пауър от Австралия остава втори, след като получи 10 точки в скандала с измамите на Team Penske.
— Испанецът Алекс Палу, който спечели две от последните три серии корони, изостава от Herta само с три точки.
— Шесткратният шампион в IndyCar Скот Диксън от Нова Зеландия е четвърти след победа в Лонг Бийч, докато преследва A.J. Рекордите в кариерата на Фойт за общи победи в състезания (67) и титли от серии (седем).
— Феликс Розенквист от Швеция е на 14 точки зад Херта, а вторият с две точки Пато О’Уорд от Мексико е шести с пасив от 30 точки.
„Както казва Уил, просто е толкова напрегнато всеки уикенд,“ каза Розенквист, който постоянно се квалифицира добре в Honda номер 60 на Meyer Shank Racing. „Справих се добре с настройката на колата, което ми позволи да бъда уверен, когато има значение. Но мисля, че състезанието е различна история. Мисля, че ако правим това, което правим, вероятно ще имаме шанс (за победа) в даден момент. Мисля, че подиумът вероятно е по-реалистична цел.”
Въпросът, който стои през този уикенд, разбира се, е кой ще бъде бърз, когато тренировките и квалификациите започнат в петък?
Силата ще бъде работещ в Chevrolet номер 12 с нов стратег и нов инженер, след като Рон Ружевски и Роби Аткинсън бяха отстранени от екипа на Пенске за ролята им в скандала. Йозеф Нюгардън, който най-накрая спечели първото си състезание от Индианаполис 500 миналата година, също ще работи с нови играчи този месец поради отстраняването за две състезания за неговия стратег на състезанието Тим Синдрик и инженера Люк Мейсън.
„Ще бъде различно, да, той не е свикнал да ме брои до кутията или да ме изпраща, така че ще има няколко неща, които трябва наистина, предполагам, да практикуваме колкото можем повече“, каза Пауър, когато попита дали Дейвид Фаустино е по радиото. „Но ние се състезавахме толкова дълго заедно и аз съм в това толкова дълго, че почти мога да правя стратегия от колата и той е този, който основно прави стратегията така или иначе, а Рон някак си обявява състезанията.“
Нюгардън не беше на разположение, за да обсъди как се е адаптирал към промените в своя отбор номер 2.
Палу, подобно на Херта, все още се стреми към първата си победа в Инди 500 и въпреки монументалните успехи на Диксън, той успя спечели 500 само веднъж, през 2008 г.
Но тези куестове са временно задържани, като квалифицирането за 500 е насрочено за 18-19 май, а състезателният ден е насрочен за 26 май.
Първо, всички ще се опитат да намерят импулс за съботното състезание.
„Все още сме там в точките, доста е малко“, каза Диксън, разсъждавайки върху своето 15-то място в Barber. „Очевидно мисля, че всички са развълнувани да започнат месец май и всъщност е забавно да го започнем с пътния курс, така че очакваме с нетърпение това.“
И докато класирането може да бъде изправено пред сериозно нулиране след състезанието в събота, Херта не се притеснява.
„Ако спечелих нула точки през целия месец, все още можете да обърнете нещата“, каза Херта. „Е, вероятно не можете да обърнете, но знаете, че можете да го обърнете, като имате голяма серия от добри финали.“
___
AP Auto Racing: https ://apnews.com/hub/auto-racing
