Общините на Алберта се адаптират към по-високите разходи за автобус
За общините на Алберта въвеждането на нов автобус в депото идва с по-висока цена в наши дни.
Десет нови автобуса ще струват на града на Сейнт Албърт с близо 1,5 милиона долара повече от това, което беше първоначално предвидено в бюджета.
„Реалността е, че ще трябва да се сблъскаме с повишени цени“, каза Уес Бродхед, съветник на Сейнт Албърт.
Съветът одобри допълнителните разходи за период от две години и $213 500 ще бъдат взети от капиталовия резерв през 2024 г., докато останалите $1,2 милиона ще дойдат от резерва за жизнения цикъл на транзита през следващата година.
Общини казват, че увеличението е проблем в цялата страна.
„Ще трябва да се справим с тези увеличения на цените, докато идват“, каза Бродхед.
Финансови новини и прозрения, доставени на вашия имейл всяка събота.Доклад на град Едмънтън показва, че 322 автобуса трябва да бъдат заменени по време на бюджетния цикъл 2023-26. Очаква се да струва 257,6 милиона долара, ако всички тези автобуси бъдат заменени.
„Разходите ще бъдат по-високи, ако автобусите бъдат заменени с автобуси с нулеви емисии“, каза мениджърът на клона на Edmonton Transit Service Кари Хотън-Макдоналд в изявление.
„Има ограничен брой производители на автобуси в Северна Америка и през последните няколко години видяхме увеличения на цените за всички видове автобуси и части.
„Това е проблем, засягащ транзитния сектор в Северна Америка.“
„Това не е само покупката на подвижен състав, това е текущата поддръжка и справянето с увеличените разходи, ” каза Бродхед.
Канадската асоциация за градски транспорт казва, че ключовите компоненти – включително батериите и компютърните чипове – са преживели „значителни“ скокове на цените.
Един транспортен плановик казва, че има и друг технологичен фактор на работа.
„Случва се голям преход към хибридни и електрически“, каза Дейвид Купър от Leading Mobility. „Това е нещо, което също оказва влияние върху разходите за подмяна на транзитните автобуси.“
Фирмата на Купър подпомага планирането на обществения транспорт.
Той казва, че годишен федерален фонд от $3 милиарда ще помогне на общините, когато започва през 2026 г. — но това чакане може да има разходи.
„В момента сме на това място, където не можете да замените превозните средства, защото финансирането няма да бъде налично още две години и цените на тези превозни средства само ще се увеличат,” каза Купър.
Общини като Сейнт Албърт вече са изправени пред такива разходи.
„Ще трябва да прецизираме как ще да се справим с това от гледна точка на нашите финанси“, каза Бродхед.
