Планове за подводен тунел за £6 милиарда, който да улесни пътуването между Европа и Африка
Нов подводен тунел може да свърже Испания с Мароко до края на десетилетието.
Мароканската национална компания за изследване на пролива (SNED) обяви, че е в ход работа, за да се проучи дали проектът е възможен от финансова и логистична гледна точка.
Ако тунелът бъде построен, той ще включва участък от 17 мили под вода, който ще достига до дълбочина 475 м. Той ще свърже Пунта Палома, западно от Тарифа, с Малабата в Северно Мароко, точно на изток от Танжер. Това се сравнява с частта от 23 мили от тунела под Ламанша, която е под водата, която достига до сравнително плитките 75 метра.
Не е известно колко ще струва изграждането на двата тунела, свързващи Европа и Африка, въпреки че някои оценки го определят на £6 милиарда. Тази цена включва и изграждането на трети тунел за поддръжка.
Министърът на транспорта на Испания Оскар Пуенте изрази надежди, че проектът за фиксирана връзка ще стане реалност миналия месец преди обявяването тази седмица. Тунелът през Гибралтарския проток беше обсъден за първи път преди 40 години и се разглежда като стратегически ключ както за Испания и Мароко, така и за Европа и Африка.
Предшественикът на г-н Пуенте, Ракел Санчес, вече предизвика интерес към този проект през февруари 2023 г. Тя изрази пред мароканското правителство, че испанският строителен сектор има желание да помогне за развитието на инфраструктурата в Мароко.
В време, тя заяви: „Ще дадем тласък на проучванията на проекта за фиксирана връзка за Гибралтарския пролив, който беше иницииран от двете страни преди четиридесет години. Стратегически проект за Испания и Мароко, а също и за Европа и Африка."
През юли беше потвърдено в испанския правителствен вестник, че £1,96 милиона (2,3 милиона) европейски средства ще бъдат дадени на Испанското общество за фиксирана комуникация през Гибралтарския проток (SECEGSA) . Тези пари ще бъдат използвани за актуализиране на проучванията, свързани с проекта.
Ако бъде завършен, тунелът може да направи почивките в Мароко по-лесни и много по-екологични за тези в континентална Европа, тъй като ще премахне нуждата от полет с тежки емисии или дълго, обикновено скъпо пътуване с лодка. Служители на транспорта изразиха надежда, че тунелът може да бъде завършен навреме за Световното първенство по футбол през 2030 г., което се домакинства съвместно от Испания, Португалия и Мароко.
Миналия месец г-н Пуенте каза: „За испанското правителство отношенията с Мароко са приоритет. Ние вярваме, че Мароко е страна, която представлява огромна възможност за Европейския съюз по причини, свързани с икономиката, сътрудничеството и миграцията.“
Миналата година испанският вестник La Razon съобщи, че проектът може да включва високоскоростна железопътна връзка, простираща се на около 26 мили. SECEGSA предполага, че тунелът и неговите влакове могат да превозват 12,8 милиона пътници годишно. Освен това ще бъде важен търговски пункт с потенциал за транспортиране на 13 милиона тона товари между Африка и Европа.
Проверете, като се абонирате за нашия безплатен седмичен бюлетин.
