„Спадане много драматично“: Какво причини смъртоносната турбуленция на полет
Знакът за предпазен колан се появи моменти след като самолетът започна да се тресе, но за някои беше твърде късно.
„Който не е бил закопчан, просто е бил изстрелян във въздуха в кабината“, каза Дзафран Азмир, който беше сред 211-те пътници на борда на Лондон-до -Полет в Сингапур, който се натъкна на смъртоносна турбуленция във вторник. „В рамките на един миг те се удариха в тавана на кабината и паднаха обратно на пода.“
Самолетът, Boeing 777-300 ER на Singapore Airlines, е взел от лондонското летище Хийтроу в понеделник вечерта, около 10 часа по-рано. Беше пълен около три четвърти. Много от пътниците бяха сингапурци, завръщащи се у дома. Някои бяха студенти, учещи в Англия. Други бяха семейства и някои, които бяха планирали „ваканция на живота си“ до далечни дестинации като Австралия.
По-голямата част от 13-часовото пътуване на полет SQ321 беше и много пътници бяха приключили с последното си хранене на борда, закуска, която в наши дни беше избор между омлет с крема сирене или пържени азиатски юфка, и двете поднесени с гарнитура от пресни плодове.
По това време самолетът е достигнал Бенгалския залив, който се намира между Индийския субконтинент и Малайския полуостров в Югоизточна Азия. Някои пилоти смятат региона за „прословут“ по това време на годината, тъй като мусонните дъждове могат да причинят турбуленция.
„почивка на живота“ в Австралия и Югоизточна Азия със съпругата му Линда, с която са 50 години.Андрю Дейвис, който седеше пред г-н Китчън, му помогна да бъде изнесен от мястото му и го постави на пода, където му беше даден C.P.R. за най-малко 20 минути.
Тъй като самолетът вече е във въздушното пространство на Тайланд, пилотът изпрати сигнал за помощ до летище Suvarnabhumi в Банкок, като поиска да направи аварийно кацане. След това той съобщи по време на полет за новата дестинация и помоли всеки, който е медицински обучен, да помогне на пътниците с наранявания.
Четиридесет и пет минути след началото на изпитанието , каза г-н Дзафран, самолетът кацна. Беше 15.45. местно време.
Няколко линейки с мигащи светлини чакаха. Пътниците изчакаха търпеливо, докато медицинските сестри, спешните медицински работници и лекарите се втурнаха, за да помогнат първи на критично ранените. Ранени са общо 83 души. Двадесет от тях бяха изпратени в интензивното отделение на местна болница.
Дрю Кеслър, базираният в Ню Йорк ковчежник на Ротари Интернешънъл, който беше на път за Сингапур за годишна конвенция на Ротари Интернешънъл каза, че си е счупил врата, докато съпругата му Вики е счупила гърба си.
Когато г-н Дзафран се приготви да слезе, екипажът каза на пътниците да избягвайте една от пътеките. Г-н Дзафран каза, че смята, че е видял някой да лежи на пода. Стюардесите в близост до бизнес зоната и зоната за първа класа кървяха. Храната беше разпръсната по камбузите.
Пътниците, замаяни и объркани, се качиха на автобус от асфалта и пристигнаха в зоната за чакане на летището в Банкок. Завързаха се разговори. Друг пътник каза на г-н Дзафран, че някой е починал в самолета и показа на г-н Дзафран онлайн новинарска статия. Беше г-н Кухня. Той беше единственият смъртен случай — един от малкото, обвинявани някога за турбуленция — и причината за смъртта все още не е обявена.
Singapore Airlines се извини за епизода, и неговите следователи пристигнаха в Банкок, за да се опитат да разберат какво се е случило.
Mr. Дзафран беше сред 143-мата пътници, които излязоха невредими. Същото беше и неговата съучастничка, за която каза, че също е закопчала предпазния си колан.
