Звездата от F1 „предупреден за уволнение“, след като принуди майка си да излъже Хелмут Марко
Бившият пилот от F1 Карл Вендлингер заяви, че Хелмут Марко веднъж е заплашил да го уволни чрез майка си.
81 -годишният супермо на Ред Бул, известен с твърдия си подход, очевидно не е предпазил Уендлингер или майка си от суровите му методи. Вендлингер – който се състезаваше за Заубер, Марч и Лейтън Хаус в продължение на пет сезона във Формула 1 – се изкачваше в ранговете в Австрия, когато Марко създаваше собствената си репутация по това време.
Марко натисна Вендлингер, 55-годишен, силно и извън пистата, преди да получи своя шанс в големите лиги. И Вендлингер разказа един конкретен инцидент, при който опитът му да избегне тренировките го остави без съмнение с кого си има работа.
„Имаше едно нещо: всички те се страхуваха, когато той се обади“, спомня си Вендлингер по време на скорошна поява в Beyond the Grid (чрез Express). „Семинарът беше в Грац [Австрия], намира се на около три часа и половина път с кола от дома ми в Куфщайн.
„Доста често в неделя следобед телефонът звънеше. Мобилни телефони [не съществуваха] по това време – това беше домашен телефон – и Хелмут беше от другата страна: „Добре, Карл, утре в 9 часа“ часовникова работилница [в] Грац. И аз питах: „Защо?“ И той отговаряше: „Защото имаме работа там.“
Вендлингер далеч не беше развълнуван от перспективата да се събуди в ранните часове. в понеделник сутринта, за да пътувам. И така, той измисли план да избегне схемите на Марко – въпреки че това не му свърши много работа.
„[Помислих си] „Когато се обади отново, ще трябва да направя това пътуване до Грац отново ”, призна пенсионираната звезда. „Казах на майка ми: „В неделя следобед, когато господин Марко се обади, кажи, че не съм си вкъщи. Не бях вкъщи; добре, не трябваше да ходя до Грац в понеделник.
„Мисля, че той направи това два или три пъти и на третия път каза: „Добре, г-жо Вендлингер. Кажете на сина си, ако не е на разположение следващата неделя, сезонът му свърши. След това се върнах в Грац.“
Трудното присаждане в крайна сметка изплати дивиденти и онези пътувания до Грац в понеделник рано сутринта бяха заменени с разпити след състезанието като пълноправен пилот на F1. Вендлингер направи своя дебют в последното състезание на сезон 1991, преди да си осигури старт през март следващата година, въпреки че най-големите му триумфи бяха постигнати, докато се състезаваше за Sauber.
Той осигури четири класирания в топ 10 по време на кампанията от 1993 г. и показа значителен потенциал в началото на 1994 г. преди катастрофа в Монако, променяща кариерата през същата година. Сблъсък на тренировка остави Вендлингер в кома в продължение на седмици и сложи край на сезона му, докато той направи само още един старт, преди дните му във F1 да приключат.
Австриецът продължи кариерата си в други състезателни промоции, като спечели своя отборно класиране в последователни издания на Льо Ман (1999-2000). Марко, от друга страна, ръководи изключително успешната програма за развитие на пилоти на Red Bull и продължава да играе значителна роля в операциите на Red Bull във F1 днес.
НЕ ОТХВЪРЛЯЙТЕ ПОВТОРЕНИЯТА!
и получавайте дневната си доза съдържание на Mirror Football. Ние също така предлагаме на нашите членове на общността специални оферти, промоции и реклами от нас и нашите партньори. Ако не харесвате нашата общност, можете да проверите по всяко време. Ако сте любопитни, можете да прочетете нашия
