Boeing твърди, че работниците са фалшифицирали протоколи от инспекции на самолети 787 поради опасения за безопасността
Boeing твърди, че работниците в завод в Южна Каролина са фалшифицирали протоколи от инспекции на определени самолети 787 поради опасения за безопасността.
Твърденията са довели до откриване на разследване от Федералната авиационна администрация, след като компанията заяви, че нейните инженери са установили, че неправомерното поведение не създава "незабавен проблем с безопасността на полета". В имейл до служителите на Boeing в Южна Каролина на 29 април Скот Стокър, който ръководи програмата 787, каза, че работник е забелязал "нередност" в задължителен тест на свързването на крилото към тялото и го е докладвал на своя мениджър.
„След като получихме доклада, ние бързо прегледахме въпроса и научихме, че няколко души са нарушили правилата на компанията, като не са извършили задължителен тест, но са записали работата като завършена“, пише Стокър. Boeing уведоми FAA и предприема „бързи и сериозни коригиращи действия с множество съотборници“, добави Стокър.
ПРОЧЕТЕТЕ ОЩЕ: United Airlines обвинява загубата от 124 милиона долара за тримесечие на приземяването на самолетите на Boeing
Няма самолети, изведени от експлоатация, но необходимостта от извършване на теста на самолети, които не работят, ще забави доставката на самолети, които все още се произвеждат в завода за окончателно сглобяване в Северен Чарлстън, Южна Каролина. Boeing също трябва да създаде план за справяне със самолети, които вече летят, каза FAA.
787 е двукорабен самолет, който дебютира през 2011 г. и се използва предимно за дълги международни полети. „Компанията доброволно ни информира през април, че може да не е завършила необходимите инспекции, за да потвърди адекватното свързване и заземяване, когато крилата се присъединяват към фюзелажа на определени самолети 787 Dreamliner“, се казва в писмено изявление на агенцията.
"FAA разследва дали Boeing е завършил проверките и дали служители на компанията може да са фалшифицирали записи на самолети." Компанията е под силен натиск, откакто тапата на вратата избухна от Boeing 737 Max по време на полет на Alaska Airlines през януари, оставяйки зейнала дупка в самолета. Инцидентът спря напредъка, който Boeing изглежда постигна, докато се възстановяваше от две смъртоносни катастрофи на самолети Max през 2018 г. и 2019 г.
За всички най-нови новини, политика, спорт и шоубизнес от САЩ отидете до The Mirror US.
Онези катастрофи в Индонезия и Етиопия, които убиха 346 души, също отново са в центъра на вниманието. Семействата на някои от жертвите настояха Министерството на правосъдието да възобнови обвинение за наказателна измама срещу компанията, като установи, че продължаващите пропуски на Boeing нарушават условията на споразумение за отложено наказателно преследване от 2021 г.
През април, подател на сигнал за Boeing свидетелства на изслушване в Конгреса, че компанията е предприела производствени преки пътища, за да произведе 787 възможно най-бързо. Твърденията му не бяха пряко свързани с тези, които компанията разкри пред FAA миналия месец. Компанията отхвърли твърденията.
