Богатите ръководители на отбори във F1 показват, че нетното богатство на Кристиан Хорнер е по-малко от Тото Волф
Формула 1 е известна с това, че е игрището на най-богатите хора в света, със своите лъскави уикенди в Монако и Лас Вегас .
Но не само феновете и пилотите имат дълбоки джобове, хората, управляващи отборите, също струват удивително много пари. Ред Бул в момента е водещ отбор в спорта, като спечели последните две титли при конструкторите.
Преди това Мерцедес доминираше във Формула 1, спечелвайки осем последователни световни шампионата. Двете страни се водят съответно от Кристиан Хорнер и Тото Волф, като дуото е две от най-разпознаваемите лица, свързани със спорта.
Двойката също водеше пътя по отношение на сумата пари, която струва всеки шеф на отбора. Тук Mirror Sport разглежда нетната стойност на всичките 10 ръководители на отбори и как те се сравняват.
1) Тото Волф – нетно състояние 1,27 милиарда паунда
Взривявайки съперниците си от водата, е шефът на Мерцедес Тото Волф. Австриецът стана милиардер миналия април, като също така зае място в официалния списък на милиардерите на Forbes Sports.
Освен че действа като директор на отбора на Сребърните стрели, Волф работи и като главен изпълнителен директор на отбора и има 33% дял в тях. Стойността на този дял се увеличи с повече от £475 милиона миналата година, което увеличи нетната стойност на Улф.
Преди да купи дела си в Мерцедес, Улф работеше в банковото дело, натрупвайки богатство, след като основа две инвестиционни компании. Заедно с другите му начинания, успехът на Мерцедес през последното десетилетие го направи един от най-богатите хора в спорта.
2) Кристиан Хорнър – нетно състояние £40 милиона
Доста назад Wolff на второ място е шефът на отбора на Red Bull Christian Horner. Съобщава се, че получава годишна заплата от около £8 милиона, което го прави най-добре платеният шеф на отбора в падока.
Хорнър работи за Red Bull от 2004 г., като преди това е основал отбора Arden във формулите за юноши. Високата му заплата идва от успеха, който Red Bull постигна под негово ръководство, спечелвайки седем титли при пилотите и шест шампионата при конструкторите.
3) Алесандро Алуни Брави - нетно състояние £4 милиона
Въпреки че технически не е директор на отбора на Sauber, Алесандро Алуни Брави е техният „представител на отбора“ под ръководството на главния изпълнителен директор Андреас Зайдл и изпълнява задълженията на шеф на отбора. Брави замени Фред Васьор след преминаването му във Ферари.
Брави беше в борда на директорите на Заубер от няколко години, след като се е обучавал като адвокат. Той също така е главен съветник на швейцарския отбор от 2017 г. насам, а преди това е работил като ръководител на отбори във Формула 2.
4) Джеймс Воулс – нетно състояние £4 милиона
Шефът на Уилямс Джеймс Воулс е едно от новите момчета за ролята, след като се присъедини към легендарния британски отбор преди миналия сезон. Преди да се присъедини към Уилямс, Воулс беше един от ключовите хора зад доминацията на Мерцедес, работейки като техен стратегически директор.
Това щеше да го постави на една от най-добре платените длъжности в Сребърните стрели. Воулс се изкачи в ранговете в отбора на Brackley, като е заемал работни места, когато е бил брандиран като BAR, Honda, Brawn и накрая Mercedes.
5) Фред Васьор – нетна стойност £2,5 милиона
Докато в момента е в средата на таблицата, Фред Васьор вероятно ще се придвижи доста нагоре в списъка, като се има предвид, че е поел една от най-добрите длъжности във F1. Сега във втория си сезон като директор на отбора на Ferrari, Vasseur преди това отговаряше за Sauber и Renault.
Той всъщност започна кариерата си със Scuderia, работейки като инженер по производителността на Михаел Шумахер през неговите доминиращи години. Той се завърна в италианския гранд през 2022 г., като заплатата му като директор на отбора се очаква да достигне £4 милиона през следващите години.
6) Андреа Стела – нетно състояние 1,2 млн. паунда
Подобно на Воулс, Андреа Стела също е на поста на ръководител на първия си отбор, след като пое Макларън от Андреас Зайдл. Стела присъства дълго време в падока с редица отбори.
Преди да поеме най-високия пост в Макларън, Стела работи като техен състезателен директор, вероятно една от най-добре платените роли в отбора. Въпреки че главният изпълнителен директор Зак Браун заема много от заглавията, на Стела се приписва заслугата за забележителния обрат на McLaren през миналия сезон.
7) Лоран Мекиес - нетна стойност £1 милион
Лоран Мекиес е F1 най-новият шеф на отбора, който замени Франц Тост в RB-Honda след пенсионирането на ветерана. Преди да се присъедини към младежкия отбор на Red Bull, Mekkies беше в доходоносната роля на спортен директор на Ferrari.
Това беше труден сезон за Mekies и RB, където той имаше деветгодишен престой като главен инженер от 20015 до 2014. Преди да се присъедини към Ferrari като спортен директор, той беше директор по безопасността и заместник-директор на състезанията във FIA.
8) Майк Крак – нетна стойност £805 000
Майк Крак е друг първи- директор на отбора, който замени Отмар Шафнауер в Астън Мартин през 2022 г. Той е работил в моторния спорт през голяма част от кариерата си, включително престой като главен инженер на BMW, когато те се състезаваха във F1.
Той остана в BMW след тяхното излизане от F1, фокусирайки работата си върху MSA, Formula E, GT и DTM. Сега той ръководи Aston Martin с канадския милиардер Лорънс Строл като негов взискателен собственик.
9) Аяо Комацу – нетна стойност £650 000
Подобно на Крак, Аяо Комацу е работил в моторния спорт за голяма част от кариерата си. Той започна с BAR и Lotus, преди да се присъедини към Haas през 2016 г., където работи в тясно сътрудничество с Romain Grosjean.
След това японският инженер беше повишен, за да стане дясната ръка на Гюнтер Щайнер. След това той замени Щайнер като директор на отбора, когато италианецът напусна по-рано тази година, въпреки че заплатата му вероятно ще отразява факта, че работи за един от по-бедните отбори на Формула 1.
10) Бруно Фамин – нетна стойност £500 000
Бруно Фамин пое Alpine временно през 2023 г., което е първата му работа като ръководещ отбор от F1. Преди това той беше директор на Peugeot Sport и първоначално се присъедини към Alpine през 2022 г. като главен изпълнителен директор, отговарящ за разработването на двигатели.
