Британците избират самолети пред влакове за коледно пътуване поради изключително високите цени на билетите
Британците, които пътуват до вкъщи за Коледа, са принудени да летят, вместо да вземат влак, поради изключително високите цени.
Пътуване с влак по време на празничния период струва повече от три пъти повече от пътуването със самолет, въпреки че последният е около пет пъти по-замърсяващ, установи проучване на цените на билетите в Обединеното кралство и Европа.
Пътуването със самолет е по-евтино, отколкото да вземете влак по четири от пет популярни маршрута, докато средният билет за влак е 3,4 пъти по-висок от цената на летене или над осем пъти по определени маршрути, показа анализ на Грийнпийс.
Тази седмица е едно от най-натоварените времена за пътуване в Обединеното кралство, тъй като милиони британци се прибират у дома за Коледа или напускат страната в празнични ваканции. Въпреки факта, че летенето със самолет е много по-замърсяващо от пътуването с влак средно, авиокомпаниите продължават да се възползват от изключително щедри данъчни облекчения, които не се предоставят на железниците.
Налагало ли ви се е да летите със самолет, вместо да се приберете с влака за Коледа заради цената? Изпратете ни имейл на [email protected]
Тази година правителството на Обединеното кралство реши да намали митата за вътрешната авиация наполовина, което съвпадна с нарастването на броя на маршрутите, летящи от летището на Обединеното кралство до летището на Обединеното кралство. Въпреки потенциалното набиране на милиарди паунда допълнителни данъчни приходи всеки, реактивното гориво не се облага с данък в Обединеното кралство.
За разлика от това, влаковите оператори трябва да плащат енергийни данъци, ДДС и високи такси за железопътния транспорт в повечето европейски страни - въпреки че няма ДДС в Обединеното кралство. Някои авиокомпании спестяват и от разходи за персонал, като наемат законовия минимум служители на ниско заплащане и лоши условия.
Пол Мороцо, транспортен активист в Greenpeace UK, каза: „Освен ако не притежавате стадо северни елени и магическа шейна, най-евтиният вид транспорт тази Коледа вероятно ще бъде замърсяващ полет. Но не е задължително да е така. Липсата на инвестиции в железниците и издаването на билети, както и липсата на правилно данъчно облагане на въглеродните емисии, създадоха кошмар преди Коледа, където потребителите на практика биват възнаградени за замърсяването."
Изследователите установиха, че вземането на влак по седем от най-популярните маршрути в Обединеното кралство е 1,7 пъти по-скъпо от средната цена на летене. Но средната цена на билет за влак скочи до 4,2 пъти от тази на полет за 15 популярни дестинации в Европа, включително Париж, Брюксел и Амстердам, както и коледните базари в градовете Прага, Будапеща, Копенхаген и Кьолн.
Някои от най-големите разлики в цените
Лондон до Барселона: Средната цена на билет за влак е 8,7 пъти по-висока от цената на полет. Прехвърлянето на 3,36 милиона годишни полета към железопътен транспорт би спестило приблизително 461 000 тона вредни парникови газове - еквивалентно на годишните емисии на всички автомобили в Глазгоу.
Лондон до Прага: На осем пъти средната цена на полет , железопътните оператори не могат да се конкурират с нискотарифните авиокомпании. Пътуването с влак до чешката столица на 21 декември струва €307,60 (£267,80) – почти 18 пъти повече от замърсяващия полет на Ryanair (€17,57/£15,30).
Бристол до Нюкасъл: докато вземете влакът беше постоянно по-скъп за повече от половината (четири от седем) от маршрутите в Обединеното кралство, като най-голямата разлика беше между тези два града, където пътуването с влак струва почти 2,8 пъти цената на еквивалентен полет.
Освен разликата в цените, проучването показа, че резервирането на полет често е по-лесно и по-гъвкаво от закупуването на билети за влак - особено при пътувания извън Обединеното кралство. Въпреки че има директни полети до всичките 15 популярни в Европа, само три от тях имат директна железопътна връзка - Амстердам, Брюксел и Париж.
Повечето пътувания с влак също изискват от пътниците да закупят поне два отделни билета от различни влакови компании - или три, ако не започват от Лондон.
Мороцо добави: „В името на климата трябва да накараме хората да слязат от самолетите и да ги качат във влаковете. Трябва да изравним условията, като въведем такса за често летящи пътници и като прекратим несправедливите субсидии и освобождаване от данъци, от които се ползва авиационният сектор. Това трябва да се случи успоредно с увеличаване на капацитета на нашата железопътна мрежа, за да се улесни по-голямото търсене."
Грийнпийс призовава правителството на Обединеното кралство да увеличи разходите за редовно летене чрез такса за редовни пътници, както и изискване за постепенно премахване на освобождаването от данъци върху керосина, както и субсидии и непряка подкрепа за авиокомпании и летища, като например нова инфраструктура. Организацията също така препоръчва въвеждането на климатични билети, които според тях биха могли да намалят разходите за пътуване с влак и да повишат удобството и взаимосвързаността.
