Деймън Хил е загрижен за бъдещето на Формула 1, тъй като новите писти предизвикват страх от отстъпки
Деймън Хил е загрижен за бъдещето на променящия се пейзаж на Формула 1, въпреки че признава, че спортът трябва да се адаптира и да расте.
Световният шампион от 1996 г. реагира на новината, че Гран При на Испания ще се премести на нова полуулична писта в Мадрид от 2026 г. Това развитие поставя под известно съмнение мястото на пистата Каталуня в Барселона в бъдещето на F1 .
Скоро след това се заговори, че японският град Осака иска свое собствено състезание във Формула 1, което незабавно предизвика безпокойство за бъдещето на Сузука в спорта. Местата на други традиционни състезания, като Монако и Спа-Франкоршамп, също бяха поставени под съмнение напоследък.
След като хвърли око върху планираната писта в Мадрид, Хил беше напомнен за предстоящите промени в регулациите на силовите агрегати през 2026 г. . Двигателите на Формула 1 ще се захранват 50 процента от електричество, но се говори, че общата им мощност ще бъде по-ниска в сравнение с използваните в момента двигатели.
Хил смята, че може да има връзка. Експертът на Sky Sports F1 каза: „Имаме нови разпоредби за двигателите, а след това се говори за трудностите, които ще имат при извличането на постоянна производителност от колите. Това преминаване към по-строга, по-заплетена писта върви в посока, да речем, Формула Е, която избра да провежда своите състезания в центровете на градовете, а също и на много, трябва да се каже, ограничени писти.
„Надявам се, че това не е индикация за малко отстъпки, направени спрямо факта, че тези автомобили ще бъдат по-слаби по отношение на представянето в сравнение с това, където са сега [след промените в правилата за двигателите през 2026 г.].
„F1 трябва да се адаптира към новите изисквания, поставени към нея от гледна точка на производството на автомобили, както и правителство, налагащо правилни екологични въпроси. Надявам се [Мадрид] да бъде вълнуваща писта и най-важното е, че състезанията са вълнуващи и колите могат да се състезават там и тогава ще бъдем щастливи ."
Пример е новата улична писта в Лас Вегас, която направи своя дебют във F1 миналия ноември. Оформлението на пистата беше силно критикувано по време на подготовката и самото събитие със сигурност не мина без проблеми, но самото състезание беше завладяващо. Хил е щастлив да приветства такива места, но се надява, че спортът ще запази традиционните си поклонения.
Той добави: „Мисля, че в крайна сметка да имаш писта, която е близо до център на голям град, е нещо добро. Наистина подобрява цялото изживяване, което ще получите, ако отидете на Гран при. Но ние също трябва да запазим Спа и други.
„Разбира се, Спа всъщност беше улична верига, пътища, които свързваха градове в Ардените. Ето как те първоначално се състезаваха по него. Всъщност много от състезанията, на които F1 или моторните спортове започнаха, бяха просто пътища - така че това не е нищо ново. Това е нещо като писта по поръчка в града, но така започнаха моторните състезания. Специализираните писти със затворен кръг като Барселона всъщност бяха доста ново изобретение."
