„Глупавият“ коментар на Макс Верстапен към механика на Ред Бул предизвика отговор на Кристиан Хорнър
Макс Верстапен обясни какво е казал на колега от Ред Бул, когато телевизионните камери ги забелязаха в напрегнат разговор в гаража на отбора.
Верстапен не успя да завърши Гран при на Австралия поради пожар на спирачка, който разтопи задния десен ъгъл на неговия RB20. Само няколко минути след началото на състезанието той беше принуден да спре в бокса и да оттегли колата.
След като излезе от колата и свали каската си, той беше видян в задната част на гаража на Red Bull в оживена дискусия с колега. Беше видян да изрича думите „глупав“ и изглежда ругаеше, преди да си тръгне.
Сега холандецът обясни този разговор и разкри какво е казал. „Това беше свързано с това, че направихме спиране в бокса, докато колата гореше. Помислих си „Защо спираме в бокса?“, каза той.
След като преодоля първоначалното разочарование от първия си DNF след състезанието в Мелбърн през 2022 г., Верстапен изглеждаше спокоен за ситуацията. Той остава лидер в шампионата, въпреки че спечели нула точки и е съсредоточен върху това да се върне към победите следващия път в Сузука.
Той каза: „В известен смисъл ме вълнува, защото бих искал да спечеля. Разбира се, имахме много добри поредни състезания, много добра надеждност и знаех, че ще дойде денят, в който ще се оттеглиш и, за съжаление, този ден беше днес.
„Току-що имахме много добър период от две години, нали? Искам да кажа, това вече е доста впечатляващо. Но, разбира се, никога не обичате да го виждате да се случва. Но сега е по-важно да разберем защо се е случило."
След състезанието шефът на отбора Кристиан Хорнер беше разпитан за действията на Верстапен и 50-годишният състезател заяви, че неговият пилот всъщност е бил „много любезен“ с колегите му от Ред Бул. Той каза: „Очевидно е, че един пилот ще бъде разочарован, когато слезе от кола след пенсиониране.
„Мисля, че той беше много любезен с екипа и всички механици. Боли всички по един и същи начин. Въпрос на това е да се поучиш от него. Имахме две години без механични DNF, което беше забележително.
„Въпрос е да разберем какво го е причинило и да се поучим от него и да продължим напред. Забележително е след три състезания, че той все още води в шампионата дори и с този DNF, но, както казах, много уроци, които да вземем днес."
