Хората едва сега осъзнават защо винаги се качваме на самолета от лявата страна
Сезонът на летните ваканции е пред нас и докато летим под лятното слънце, винаги има нещо, което никога няма да се промени, когато се качим на самолет , но може и никога да не сте го забелязали.
Въпреки че качването на борда на самолет може да бъде вълнуващо – или изнервящо за някои – може никога да не сте се замисляли, но има причина винаги да стъпвате на самолет отляво.
Ясно е, че самолетите са напреднали през годините, но как се качваме на тях никога не се е променило и има интересна причина защо, както е обяснено от Майкъл Оукли, управляващ редактор на The Aviation Historian .
Докато търговските самолети първоначално са проектирани с пътническите врати отляво поради традицията, сега това се е превърнало във въпрос на ефективност. Майкъл обясни на Afar: „Голяма част от авиационната терминология води началото си от морските познания (рул, кокпит, кабина, преграда, възли и т.н.) и по подобен начин аеронавигационните начини за правене на нещата дължат много на ветроходството.
„Точно както лодките и корабите имат ляв борд – страната на плавателния съд, която обикновено е в съседство с дока, когато е в пристанище – самолетите са еднакви. Разумно, хората решиха да продължат да се качват от левия борд (или отляво).“
Лодките са проектирани по този начин, тъй като кормилното гребло е поставено от дясната страна (десния борд) на кораба – така че Това става норма за качване на пътници и товари на противоположната страна, докато през 30-те и 40-те години United Airlines не поставя вратите си отдясно направи по-лесно и много по-ефективно всички да се качват на различни самолети от една и съща страна и да използват едни и същи терминали. наляво, за да може пилотът да прецени по-добре разстоянията, докато рулираха към изхода“, каза Матю Бърчет, старши куратор в Музея на полетите в Туквила, Вашингтон, според The Metro. Той добави: „Веднага след като бяха разработени по-сложни летища, с пътници, използващи Jetways като средство за директно качване на борда от терминала, наземните операции бяха много по-лесни, ако всеки самолет правеше едно и също нещо в една и съща посока.“
Това също означава, че целият наземен персонал на летището може да работи много по-лесно и всички могат да стоят от дясната страна и далеч от пътниците, а пътниците могат да стоят далеч от всякакви машини.
Имате ли история за споделяне? Изпратете имейл на [email protected]
