Макс Верстапен с мили по-бърз от Люис Хамилтън, за да си осигури още един пол в Маями GP
Макс Верстапен последва победата си в спринта, за да си осигури полпозишън за Гран при на Маями.
Холандецът беше предизвикан и от двамата Ferraris, но ги задържа, за да запази перфектния си рекорд досега този сезон. Той е първият пилот, който се приземи на първа линия за първите шест състезания от сезона след Ален Прост през 1993 г.
Шарл Льоклер трябваше да се задоволи с споделянето на първия ред с холандеца, докато съотборникът му във Ферари Карлос Сайнц беше трети по бързина. И двете коли на Мерцедес отново бяха извън темпото, но Джордж Ръсел и Луис Хамилтън бяха с повече от осем десети от секундата по-бавни.
Съотборникът на Верстапен Серхио Перес беше четвърти най-бърз пред двете коли на Макларън. Нико Хюлкенберг и Юки Цунода бяха доволни, че стигнаха до Q3 и завършиха топ 10.
Даниел Рикиардо завърши четвърти в спринтовата надпревара, но само няколко часа по-късно беше едва 18-ти най-бърз в квалификациите за основното състезание. Той има наказание от три места, останало от Гран при на Китай преди две седмици и в резултат на това ще започне неделното състезание последен в стартовата решетка.
И двата Sauber също не успяха да излязат от Q1, докато Кевин Магнусен и Логан Сарджънт бяха другите ранни жертви. Последният, роден във Флорида, би се надявал на повече на родна земя - особено с мястото си в Уилямс под напрежение.
И двамата алпинци показаха изненадващо добро темпо, за да преминат, но денят им приключи в Q2. И двата Aston Martins също не успяха да стигнат до топ 10, като Фернандо Алонсо беше разочароващо 15-ти най-бърз и зад съотборника си Ланс Строл.
Алекс Албон повреди съединителя си при движение на заден ход след излизане от пистата и също така беше безсилен да предотврати излизане от Q2. Хамилтън имаше проблеми за известно време, но направи отлична обиколка, за да си осигури място във финалната част на сесията.
Но той успя да стане само осми най-бърз в Q3 и най-добрата му обиколка беше почти секунда по-бавно от полувремето, поставено от Верстапен. Съотборникът му Ръсел успя да отиде малко по-бързо, но все още беше на километри от битката за първа позиция.
По-привлекателното за Mercedes беше, че и двата McLarens, техният клиентски отбор, отново бяха пред тях на стартовата решетка. Що се отнася до Ред Бул, те биха предпочели Перес да е пред Фераритата - вместо това Верстапен се нуждае от добър старт, за да избегне излагането на онези червени коли зад него.
