Мистерията за изчезналия MH370 най-накрая може да бъде разгадана, тъй като ключов свидетел най-накрая се появи
Един рибар вярва, че мрежата му може да е уловила самолета MH370 на малайзийските авиолинии, тъй като е даден нов живот на търсенето на мистериозния изчезнал самолет.
Злополучният полет изчезна по пътя от Куала Лумпур до Пекин на 8 март 2014 г. Той превозваше 227 пътници и 12 членове на екипажа на борда и последвалото издирване на самолета оттогава се превърна в най-скъпото в историята на авиацията. Почти десетилетие по-късно не е открита следа от останките.
Но сега Кит Олвър излезе напред, за да каже, че смята, че може да знае къде е последното място за почивка на самолета, на около 50 мили от югоизточния бряг на Южна Австралия в Южния океан. Той казва, че е направил решаваща находка шест месеца след изчезването на самолета и е усетил, че тралещата му мрежа е хванала нещо голямо в дълбините на океана.
77-годишният, който сега е пенсиониран, казва, че знае, че е било крило на реактивен самолет, защото е имал лиценз за пилот и обяснява защо е уверен, че е било по-голямо от което и да било на типичен частен самолет. Твърдението му беше подкрепено от друг член на екипажа на траулера Vivienne Jane, Джордж Къри.
Г-н Олвер каза пред Sydney Morning Herald, че е тралил на тайното си място, когато мрежата му се е закачила за нещо голямо. Той каза: „Беше проклето страхотно крило на голям реактивен самолет – разпитвах се, търсех изход от това. Дано никога не бях виждал това нещо, но ето го – това беше крило на реактивен самолет."
Неговият бивш колега г-н Къри потвърди твърдението. „Веднага щом го видях, разбрах какво е“, каза той. „Очевидно беше крило или голяма част от него от търговски самолет.“ Рибарите се опитаха да кажат на властите за находката още през 2014 г., но им беше казано, че вероятно това е транспортен контейнер, който е паднал от друг кораб.
Академици във Флорида, междувременно, вярват, че температурните данни, съхранявани от морски раковини, открити върху части от отломките на самолета, може да дадат отговора. Смята се, че това може да помогне за проследяване на движенията на морските създания до момента, в който са се прикрепили за първи път към MH370.
Грегъри Хърбърт, доцент по еволюционна биология в Университета на Южна Флорида в град Тампа, ръководи новото проучване, след като видя снимки на отломките от самолет - по-специално флаперон - изхвърлен на остров Реюнион в Индийския океан една година след изчезването им.
Той каза: „Веднага Видях това и незабавно започнах да изпращам имейли до следователите, защото знаех, че геохимията на черупките им може да предостави улики за местоположението на катастрофата“, съобщава MailOnline. Тъй като ракообразните растат ежедневно, това означава, че химията на всеки слой може да се определи от температурата на водата в дадения момент.
Екипът проведе експеримент за растеж с ракообразни раковини в лаборатория, за да помогне за дешифрирането на запис на техните температури на черупката. Професор Хърбърт каза: „Ние отгледахме морски раковини Lepas в лабораторията при различни постоянни температури в продължение на седмици и след това химически анализирахме новите слоеве на черупката, които бяха отгледани през това време.“
Резултатите показаха предвидимост, която позволи на учените за да разберат каква е била температурата на морето, когато ракообразните ракообразни растат черупките си - метод, който след това са използвали върху отломки от MH370. След това с помощта на експерти от университета в Голуей в Ирландия беше създадена симулация на мястото, откъдето са се отнесли отломките от самолета. Биологът Джоузеф Пупен проучи инкрустирания с мръсотия флаперон и вярва, че най-големите биха могли да се закрепят малко след разбиването на самолета.
