Ново проучване разкрива, че „микро-изкривяването“ може да стои зад имплозията на обречената подводница Титан
Обречената подводница Титан може да се е взривила поради „микро-изкривяване“, след като многократни гмуркания са ерозирали екстериора ѝ, твърди експерт.
Главният изпълнителен директор на OceanGate Стоктън Ръш и четирима от неговите пътници, включително британският авантюрист Хамиш Хардинг, на 58 години, бяха убити в морето при трагедията, след като подводницата им експлодира, докато пътуваше да изследва останките на Титаник.
Потопяемата лодка изчезна с петима души на борда на 18 юни 2023 г. и предизвика световно търсене на плащащи пътници. Корабът обаче се е взривил само часове след пътуването, убивайки всички, след като е намерен на 13 000 фута на дъното на океана - 370 мили от бреговете на Нюфаундленд, Канада.
ЧЕТЕТЕ ОЩЕ: Медицинска сестра, която уби 17 пациенти със смъртоносни дози инсулин получава доживотен затвор
Но сега в нова статия в списание Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), изследователи от университета в Хюстън вярват, че „микро-изкривяването“ в корпуса на Titn може да е причинил срутването му под натиск.
Те проучиха как тънкостенните структури могат да се огънат в резултат на малки несъвършенства в техните материали.
„Целостта на [Titan] може да е била компрометирана от повредата на материала, използван за корпуса му, който се е натрупал по време на многото пътувания, които е предприел преди колапса", каза ръководителят на изследването и професор по гражданско и екологично инженерство Роберто Баларини.
За всички най-нови новини, политика, спорт и шоубизнес от САЩ, отидете на The Mirror US
„Материалът, използван за корпуса на Титан, е композит от въглеродни влакна. Добре известно е, че при натоварване на компресия влакната в такива композити са податливи на микро-изкривяване и че те могат да се разслоят от матрицата, която ги заобикаля.
"Ако корпусът на Титан е претърпял такава повреда при екстремните компресионни налягания, които е изпитвал по време на гмурканията си, тогава неговата твърдост и здравина биха намалели значително и заедно с неизбежния геометрични несъвършенства, въведени по време на производството му, може да са допринесли за неговата имплозия, предизвикана от изкълчване."
Изследователите са използвали компютърни симулации, които прогнозират средната якост на изкълчване на черупка с несъвършенства - което може да разкрие защо Титан се е изкривил и незабавно имплодира.
„Ние изведохме уравнения, които ни позволяват да предвидим устойчивостта на изкривяване на конструкциите по отношение на параметрите, които участват, включително формите и разпределението на техните несъвършенства“, каза Баларини.
„Като се имат предвид параметрите, които описват несъвършенствата, уравненията, които конструирахме, използвайки резултатите от симулациите, „изплюват“ средното съпротивление на изкълчване на конструкциите.
„Не трябва да се забравя, че устойчивостта на конструкцията на разрушаване на изкълчване също се влияе от здравината и твърдостта на материала, от който е направен. „Тази произволност има дълбоки последици за статистиката на критичното налягане на изкълчване на корпуса“, каза Баларини.
Шефът на OceanGate Стоктън Ръш, 61 г., френският експерт по „Титаник“ Пол-Анри Наржеоле, 77 г., британският милиардер Хамиш Хардинг , 58, и пакистанският бизнесмен Шахзада Дауд, 48, и синът му Сулейман Дауд, 19, загинаха при бедствието.
