Пилот на самолет е бил принуден да скочи с парашут от самолета, преди той да се разбие в жилищен блок
Пилотът на акробатичен самолет е бил принуден да скочи с парашут, когато самолетът е започнал да се разпада по време на полет, установи разследване на въздушен инцидент .
След това празният самолет се снижи рязко и се разби в новопостроен жилищен блок, докато пилотът се спускаше към земята, ослепял с едното си око от кръв, изливаща се от сериозна рана по главата му. Самолетът падна рязко на земята, докато не удари необитаемите апартаменти в Ъпър Хейфорд, Оксфордшър в драмата преди две години.
Доклад на отдела за разследване на въздушни произшествия установи, че свързването между два слоя на купола е било лошо, което е довело до разпадането му, докато самолетът е бил във въздуха. За щастие никой на земята не е пострадал, но сградата и самолетът са сериозно повредени.
Само минути преди инцидента 62-годишният пилот, чието име не е посочено в доклада, е пострадал изпълнявайки акробатика в самолета и всичко изглеждаше наред. Той каза на следователите, че смята, че "няма друг избор, освен да се спаси от самолета", според доклада. Мъжът разтвори парашута си и се понесе към земята.
По това време очевидец разказа как е видяла как пилотът се измъква от обречения самолет, за да спаси живота си. 45-годишната жена каза, че седяла в градината си, когато чула самолета да лети над главата й и вдигнала поглед, за да види пилота внезапно да се изхвърля от пилотската кабина с парашут, който бързо се отвори.
Джордж Паркър , който живее само на няколкостотин метра от мястото на катастрофата в бившата база на военновъздушните сили на САЩ в Горен Хейфорд, Оксфордшър, каза: „Бях изумен да видя парашута и тогава осъзнах, че самолетът се спуска под ъгъл от 45 градуса и щеше да се разбие. Видях пилота да пада в близкото поле, когато самолетът се разби в блок от новопостроени апартаменти. За щастие никой все още не се е нанесъл в тях", каза тя.
The самолет, произведен от немската компания Extra, е бил използван за висш пилотаж близо до летище Enstone в Оксфордшър по-рано по време на полета. След като пилотът се спаси, той се спусна и се разби в новопостроен и необитаем триетажен блок.
Разследването на AAIB установи "липса на подходящо свързване" между вътрешната и външната рамка на сенника, причинявайки " повишени напрежения", което доведе до пукнатини и "катастрофална повреда". Едно действие за безопасност е предприето от производителя на самолета и две препоръки за безопасност са направени от AAIB по отношение на дизайна и монтажа на сенника.
