План за 500 милиона паунда на торите за възстановяване на железопътни линии, построени само 11 мили коловози за четири години
Проектът на торите за 500 милиона паунда за възстановяване на железопътни линии доведе до повторното отваряне на само 11 мили коловоз за близо четири години.
Грант Шапс, тогавашният министър на транспорта, обяви паричния фонд през януари 2020 г., за да изпълни ангажимента в манифеста на торите за повторно отваряне на линии и станции, затворени от съкращенията на Beeching през 60-те години на миналия век. Дължината на железопътната мрежа на Обединеното кралство е намаляла приблизително наполовина през последните 100 години.
Д-р Ричард Бичинг, по-късно докладът на лорд Бичинг от 1963 г. „Преоформянето на британските железници“, драстично ускорява намаляването, заделяйки 2363 гари и 5000 мили от коловоз за закриване. Но от 2020 г. само една линия е била отворена отново след получаване на финансиране от правителството за възстановяване на вашата железопътна линия – линията Dartmoor между Окехамптън и Ексетър – според библиотеката на Камарата на общините.
И дори това не беше напълно затворена линия - това беше бивша железопътна линия само за товари, която все още се използваше от исторически влакове, която беше модернизирана, за да позволи извършването на редовна услуга. Само две станции - Marsh Barton и Thanet Parkway - бяха отворени отново по програмата.
Бившият министър Кеван Джоунс, депутат от Лейбъристката партия за Северен Дърам, каза: „Тези цифри разкриват тази програма от £500 милиона като малко повече от скъп фонд за прессъобщения за консервативните депутати. Тези, които са се възползвали най-много от него, са високоплатени консултанти, изготвящи скъпи доклади, които ще стоят на рафта."
Най-новата актуализация на Restoring Your Железопътният фонд беше публикуван миналия юни, като оттогава министрите мълчаха за напредъка му. Първият кръг „идеи“ на фонда имаше за цел да осигури финансиране за идеи на „ранен етап“. Но докато правителството публикува списък с успешни оферти през октомври 2021 г., той не включва сумата на паричните средства, разпределени за всеки проект.
Г-н Джоунс добави: „В Североизтока £50 000 бяха похарчени за проучване за осъществимост, за да се даде вяра на лекомислената фантазия на местния консервативен депутат за разширяване на системата на метрото Tyne and Wear до Consett. Димът и огледалата няма да подобрят железопътните услуги на моя избирател, но това е, което получаваме от това правителство."
Говорител на Министерството на транспорта каза: „Възстановяването на железниците стимулира туризма, стимулира местния бизнес и насърчава инвестициите в региона. Вече извършихме възстановяването на линията Dartmoor между Okehampton и Exeter, нови станции в Bristol и Thanet, а линията Northumberland в момента е в процес на изграждане, като услугите се връщат през 2024 г.
„Нашият план Network North, пренасочване на £36 милиарда спестявания от HS2, включва финансиране за множество допълнителни реставрации, включително линии за Don Valley, Ivanhoe, Barrow Hill и Stoke до Leek – както и нови станции във Ferryhill, Haxby, Meir, Cullompton и другаде.“
