Шарл Льоклер печели Гран при на Монако пред ликуваща домашна публика, като води от старта до финала след драма в началната обиколка, при която ЧЕТИРИ коли се разбиха
Но за Льоклер радостта да стане едва вторият монегаск, който печели тук. Единственият друг беше Луи Широн през 1931 г. Този подвиг с Bugatti му спечели бюст край плувния басейн, точно както Льоклер може един ден да бъде увековечен. Преди това той се изкачва до двореца Грималди за вечерята след състезанието с принц Алберт и неговото кралско семейство – традиция тук, като ястието за шествие.
Какъв ден за Leclerc, 26, хубаво момче, чийто подкрепящ баща Ерве почина през 2017 г., на 54 години. Той управляваше фабрика за производство на автомобилни части; Майката на Чарлз Паскале е фризьорка. Те са от онези хора от Монако, които обслужват богатите.
Шарл Льоклер спечели Гран При на Монако за Ferrari пред родна публика
Монегаският пилот се наслади на удобно пътуване, тъй като стартира с пол и пресече карираната линия първи
Два пъти той беше взимал пол тук, но не толкова като стигна до подиума. Този път той спокойно управляваше. Всъщност всичко, което трябваше да направи, беше да държи ферарито си далеч от бариерите. Никой не би могъл да го подмине, ако успееше, не и на тази тясна нишка от асфалта. Оскар Пиастри от McLaren го тормозеше по целия път, за да спечели второ място, с Карлос Сайнц трети в другата алена кола.
Зарът беше хвърлен от откриването- драма с обиколка, която предизвика червен флаг. Всички състезатели можеха да бъдат преобути и тогава беше въпрос на грижа за техния гумен дом, колкото и да приличаше на охлюв. В един момент на Льоклер беше казано да „намали“. Какъв обвинителен акт!
Pirelli, доставчиците на гуми, едва ли са безупречни. Да, те направиха трите най-меки смеси на техните гуми за бавните завои на Монако, но те все още бяха твърде издръжливи и лидерите, наред с други, заобиколиха пистата от 2,1 мили 77 от 78 пъти, без да се налага да спират отново.
Дотогава театралността свърши и Серхио Перес си тръгна невредим от катастрофата със 160 мили в час, която накара сърцата да подскочат.
Мексиканецът, който стартира 16-ти, беше маркиран от Haas на Кевин Магнусен, който се насочваше нагоре след първия завой, Sainte Devote. Предната лява част на датчанина улови задната дясна част на Перес, пращайки последния в бариерите.
След това Перес се заби в другия хаас на безупречния Нико Хюлкенберг в драматичен флипер това доведе до спиране, докато отломките бяха разчистени.
Ред Бул на Перес беше почти унищожен. Останаха само задните десни гуми. Монококът, в знак на почит към пионерите в безопасността, защитава водача от нараняване. Всички се измъкнаха без очевидни наранявания.
Магнусен беше настървен, натискайки си път отвътре, преди да избяга от стаята. „Току-що бях блъснат в стената и се свързах с него“, каза Магнусен.
„Вярвах, че той ще остави място за мен, тъй като бях там.
'Трябва да имате ширината на кола, в противен случай не оставяте избор на човека. Жалко – много разходи за отбора, много работа за момчетата и пропусната възможност днес.“
Стюардите не предприеха нищо – и с право, като се има предвид, че инцидентът беше в първата обиколка, където официалните лица се опитват да покажат повече снизходителност.
Решението беше облекчение за Магнусен, който щеше да получи забрана за състезание, ако получи още две точки от неговия супер лиценз, след като вече е записал 10.
В по-нататъшен обрат двамата алпийци се заплетоха. Естебан Окон, който се промъкна при влизане в тунела и остави Пиер Гасли без място, излетя във въздуха при удара. Той се приземи добре, но колата му беше повредена.
„Какво направи?“ попита Гасли. „Защо се опита да ме нападне? О Боже мой. Сега цялата кола е повредена!'
Стюардите дадоха на Окон наказание от 10 секунди за ненужното движение, но той отпадна от състезанието и беше сменен в дънките си дотогава. Неговото наказание ще бъде превърнато в отпадане от пет места в таблицата за следващото състезание, в Канада.
В края Верстапен има 32 точки (( (ПРОВЕРЕТЕ – най-бързата обиколка е уместна, но не е на моя екран))) води пред Льоклер с оставащи 16 кръга.
