Шест начина, по които можете да оцелеете при самолетна катастрофа - от мястото, където седите, до кацането във водата
Авиационните експерти разкриха най-важните съвети, които трябва да имате предвид, когато пътувате - особено ако трагедията се случи във въздуха и се окажете в много малко вероятно събитие на самолетна катастрофа.
Въпреки че катастрофите са статистически малко вероятни, нервните летци ще искат да избегнат паниката и да се чувстват така, сякаш правят всичко възможно, за да се защитят в най-лошия случай.
Ето няколко лесни стъпки, които пътниците могат да предприемат, включително къде да седнат, какво да правят по време на излитане и кацане и как да оцелеят при кацане във вода, което ще увеличи шансовете им за оцеляване, според експерти.
1. Къде да седнете, за да останете живи
Няма „най-безопасно“ пространство
Професор Хелън Муър, директор на Института за безопасност, риск и надеждност Cranfield, каза, че няма такива неща като „най-безопасно“ ' space.
Тя казва: „Често ме питат, добре, къде трябва да седна в самолет, за да имам най-добри шансове да оцелея и, за съжаление, нямам добър отговор.
„Не можеш да кажеш, добре, най-добре е да седиш отзад, защото ако катастрофиралият самолет кацне, ще бъде отпред, където ще имаш най-голяма опасност, защото ако имаш пожар и самолетът гори отзад, тогава вие сте по-добре отпред.
„Така че отговорът е да отидете там, където ви разпределят, но да се възползвате максимално от възможностите, които имате близо до вас избягайте, ако трябва да го направите."
Достъп до изходи
Съветва пътниците как най-добре да имат достъп до изходите, д-р Стив Вероно, ръководител на изследователския екип по биоинформатика към FAA Civil Aerospace Медицински институт в Оклахома, казва: „Няма точно най-безопасното място за сядане на самолет, защото човек трябва да знае как ще се удари в земята.
„Въпреки това, като каза това , предпочитам да седя в част от самолета, която има достъп до най-много изходи, но мисля, че това се дължи на опита ми като следовател на произшествия и вярвам, че всяка седалка на правилно проектиран самолет има еднакъв шанс за успех.“
Седем реда от изхода
Професор Ед Галеа, директор на Инженерната група за пожарна безопасност в Университета на Гринуич, казва, че да сте на седем реда от изхода може да увеличи шансовете ви за оцеляване.
Той казва: „Ако сте в рамките на седем реда седалки от работещ изход, шансът ви да оцелеете при инцидент е по-голям от шансовете ви да загинете при този инцидент. И така, ако сте на повече от седем места от вас, шансовете ви да умрете при инцидента са по-големи от тези да оцелеете.
„Това не означава, че ако сте на повече от седем места от вас ще умрете при злополука, това просто означава, че имате по-голям статистически шанс да не оцелеете при тази злополука."
2. Излитане и кацане
Познавайте своя предпазен колан
Професор Мюър казва, че трябва да „познавате предпазния си колан“: „Едно от нещата, които трябва да направите, когато се качите на самолета, не е просто да закопчаете предпазния си колан, но по-специално, мисля, когато кабинният екипаж демонстрира как се прави това, опитайте да го направите.
„Причината да практикуваме това е, че всички сме много, много запознати с предпазните колани на автомобила и начина, по който разкопчаването на предпазните колани на колата в наши дни с кросоувъра е различно от това на седалка в самолет. Така че, за да се опитате да сте сигурни, че помните как седалката ви в самолета е разкопчана, направете бърза практика."
Стегнатият предпазен колан
Стегнатият предпазен колан е пътят напред за Том Барт, директор за изследване и развитие на надуваеми ограничители в AmSafe Aviation, Финикс.
Той казва: „Когато летя със самолет, номер едно е, че по време на излитане и кацане държа колана си много стегнат, знаете, ниско напречно - ниско и стегнато през бедрата ми, така че да взаимодейства с тазовата ми кост."
Лампи за четене
Професор Ед Галеа казва, че трябва да изключите лампите за четене на борда по време на излитане и кацане, така че очите ви да могат бързо да се приспособят към заобикалящата ги среда.
Той казва: „Когато авиокомпания пристига за кацане през нощта, те ще заглушат светлините в кабината, преди самолетът каца и това е така, за да можете да свикнете с нивото на светлина навън, така че в случай, че трябва да се евакуирате, очите ви са се приспособили и така можете да видите къде отивате. И поради тази причина всъщност трябва да изключите и лампите си за четене, така че да свикнете бързо с нивото на осветеност навън."
3. Преживяване на удара
Практика позиция на скоби
Професор Муир казва: „Най-доброто нещо, което трябва да направите, ако очаквате да използвате позицията на скоби и за да ви помогне да я запомните, е наистина да я изпробвате, да го направите сами, това ще отнеме само минута.
"Ако това е позицията на скоби, при която поставяте главата си на седалката отпред, влезте в седалката - докоснете главата си там и усетете как е. Еднакво, с вашите крака, ще има ясна индикация от картата къде трябва да отидат краката ви, оправете всичко, тренирайте се малко."
Правилна позиция на скобата
Том Барт добавя: " Позицията на скоби може да бъде объркваща, защото има различни. Важното е да погледнете информационната си карта и да изслушате инструкциите за безопасност, за да разберете какво е подходящо за мястото, на което седите. Има различни позиции на скоби които могат да бъдат осиновени.
„Един от тях е като този, или има друг като този, или също има един като този, или ако има седалка пред вас, понякога така с вашата седалка пред теб. Общото при всички тези позиции на скоби е да наведете горната част на торса си възможно най-надолу.
4. Оцеляване в дим
Преброяване на редовете
Професор Галеа казва, че трябва да преброите редовете седалки, за да разберете къде е най-близкият ви изход.
Той казва: „Причината да броя редовете седалки от моето място за сядане до изхода е, че в случай на дим или в ако аварийното осветление прекъсне и е много тъмно, мога - защото знам броя на редовете седалки, мога да броя от къде съм, мога да напипам пътя към изход. Като преброя облегалките на седалките, ще разбера кога Стигнах до реда за изход."
Излезте бързо
Професор Мюър съветва пътниците да излизат бързо, добавяйки: „При инцидент, ако има дим на борда, това е ужасно важно е да излезете възможно най-бързо. Така че преди инцидента или когато се качите на борда, искате да помислите какво ще правя, как ще знам къде да отида, ще сте преброили редовете си седалки и сте взели предвид каквото и да е друго, което е уместно, и тогава ще започнете да се движите, като използвате информацията, която знаете, защото не е задължително да можете да видите надолу в кабината."
5. Оцеляване във вода
Спасителна жилетка
Мак Маклийн, главен изследовател за безопасност в кабината в Гражданския аерокосмически медицински институт на FAA в Оклахома, препоръчва да не се паникьосвате и да надуете спасителната си жилетка в самолета.
Той казва: „Това, което трябва да знаете, е да не надувате спасителната жилетка, преди да излезете от самолета.
„Едно от нещата, които открихме, е, че хората понякога ги надуйте вътре, след което, ако самолетът започне да потъва, тогава те изплуват до върха вътре в самолета и трафикът не може да излезе. Така че поддържането на жилетката в ненапомпано състояние е най-добре, докато излезете, и след това я надуйте в този момент."
Спасителен сал
Говорейки за използването на спасителен сал, Маклийн добавя: „Искате да сте сигурни, че можете да влезете в сала възможно най-бързо, когато дойде това време и останете спокойни и просто не забравяйте, че помощта ще пристигне, стига да можете да издържите.“
6. Евакуиране на самолета
Да имате план
Маклийн казва, че е важно да останете концентрирани и да имате план, когато евакуирате катастрофа: „Трябва да се опитате да поддържайте фокус, имайте план какво ще правите, след като излезете от самолета. Знаем, че наличието на план е най-важният самостоятелен фактор за оцеляване при всякакъв вид катастрофа."
Слизане в група
Професор Muir казва да се пазите от евакуиране на самолет на групи, тъй като може да причини задръствания и запушвания.
Тя каза: „по време на евакуация, когато има групи в самолета, ако всички останат заедно и всички могат да се движат заедно и да си помагат, това е отлично ситуация. Въпреки това, ако понякога се случва, за съжаление, групите се разделят и когато това се случи, е много трудно, защото очевидно първият инстинкт е да се намерят.
"Но всеки се опитва да излезе от самолет... беше по-скоро като редица коли, идващи по еднопосочна улица, ако вратите са отворени отпред. И ако има кола, идваща в обратната посока, това очевидно причинява задръствания и блокажи, и същото нещо се случва по пътеката на самолета."
Пързалката
Професор Мюър казва, че когато трябва да използвате пързалка, за да слезете от самолета, трябва да стигнете до дъното и веднага бягай'.
Тя казва: „Да оцелееш не е просто да стигнеш до вратата на самолета, а всъщност да се спуснеш по пързалката и нещата, за които да мислиш, когато се приближаваш пързалка са а) имате ли остри предмети, или обувки, които могат да доведат до изпускане на пързалката, в който случай ги свалете, или остри предмети, да речем в задните ви джобове, които биха могли да се забият във вас или в пързалката.
„И тогава наистина, за да се държите заедно, хванете ръцете си около себе си, съберете краката си и буквално скочете и седнете, точно като на батут или надуваем замък.
„Стигнете до дъното. Когато стигнете до дъното, ключовото нещо е бързо да се измъкнете от дъното на тази пързалка. Може да има други, които ще ви помогнат да станете, ако не, станете и избягайте, защото ще има хора, които ще се спускат след вас в бърза последователност и ако все още сте там, те ще се блъснат в задната част на ти."
