Торите „пропиляха“ 100 милиона паунда за обновяване на автобуси с „безполезна“ зелена технология
Правителството е пропиляло близо 100 милиона паунда за преоборудване на автобуси със зелена технология, за която признава, че е неефективна, разкриват нови данни.
Обещанието на Борис Джонсън за зелена автобусна революция беше изправено пред нови затруднения през април, след като министрите бяха принудени да спрат раздаването на пари за съветите за обновяване на стари дизелови автобуси поради „лошо представяне“. На шефовете на кметството беше казано, че изгорелите газове за селективна каталитична редукция (SCR), които трябва да намалят количеството на отделяните азотни оксиди, не работят според очакванията.
Цифрите, разкрити в писмени парламентарни въпроси, показват, че £64 милиона са били изразходвани за преоборудване на автобуси чрез Фонда за чисти автобусни технологии между 2017-2019 г., с още £31 милиона чрез отделната програма за NO2. Това означава, че £95 милиона са били похарчени за потенциално дефектна технология от 2017 г. насам.
Министърът по транспорта в сянка Луиз Хей поиска отговори от колегата си от торите Марк Харпър защо правителството пръска милиони лири за технология, която не работи. Говорейки в Камарата на общините, тя каза: „Автобусните услуги изчезват на рекордни нива и въпреки това неговият отдел е пропилял почти £100 милиона за преоборудване на технология, която не работи, защото никога не е била тествана извън лаборатория.
“ Дори за това правителство това е шокираща проява на некомпетентност и прахосничество. Така че сега той ще работи с тези градове, останали с безполезна технология и ще гарантира, че следващият кръг от финансиране с нулеви емисии е насочен там, за да могат да продължат с работата по почистването на въздуха ни и неговата бъркотия?"
Министърът на транспорта каза: „Тя ще знае, че сме свършили много работа, за да сме сигурни, че автобусите отговарят на техните правила за емисиите. Има някои технически проблеми, по които се работи в момента, но все още не съм в позиция да обявявам никакви решения." Той каза, че правителството е направило значителни инвестиции в автобусните услуги и „винаги ще го подкрепя".
Правителството каза, че проучването на технологията ще бъде направено до есента, но досега не е разкрило резултатите.Градове като Шефилд, Манчестър и Бирмингам са засегнати от хаоса, оставяйки ги под натиск да изпълнят изискванията на правителството тестове за зони с чист въздух.
Към юли 2023 г. правителството твърди, че е финансирало преоборудването на около 6000 автобуса в цяла Англия - само една пета от общия автобусен парк. А последните данни показват, че неговият водещ зелен автобус Схемата е доставила само 137 от 4000 обещани зелени автобуса към декември 2023 г.
Cllr Tom Hunt, лидер на градския съвет на Шефилд каза: „Градове като Шефилд се нуждаят от автобуси с нулеви емисии. Правителството трябва да се съсредоточи върху това без да губите време и пари за технология, която не работи.“
Г-жа Хей каза пред Mirror: „Отново виждаме шокиращо незачитане на парите на данъкоплатците от некомпетентно правителство. Знаем, че най-добрият начин да намалим замърсяването на въздуха в нашите малки и големи градове е да пуснем зелени автобуси с нулеви емисии по нашите пътища.
„Вместо това правителството пропиля милиони пари на данъкоплатците за технология, която те не са успели да тестват правилно. Лейбъристите ще дадат на всяка общност шанса да си върне контрола върху автобусните услуги, на които разчитат.“
