Тренировката на Гран При на Китай спря, тъй като пожар на пистата остави коментатора на Sky F1 зашеметен
Коментаторът на Sky Sports F1 Дейвид Крофт не можа да скрие шока си, след като странен пожар на пистата за Гран При на Китай спря тренировките.
Само на една четвърт от пътя на единствената тренировка за уикенда в Шанхай, пламъци бяха забелязани на парче трева до пистата. Контролът на състезанието бързо видя опасността и сигнализира сесията с червен флаг.
Маршал изтича на мястото и използва пожарогасител, за да потуши пламъците. Но когато действието беше оставено да се възобнови малко след това, щетите бяха ясни със забележимо парче трева, изгоряла до свежест.
За щастие, нямаше щети, нанесени на самата писта, която беше пребоядисана напред от действието този уикенд. Крофт е водещ коментатор на Sky във F1 от години и е видял много през това време, но дори той беше изненадан от спирането.
„Има пожар край пистата – тревата се е запалила“, каза той в предаването. „Не мисля, че някога, някога съм виждал да се запалва трева край пистата. В момента това е малък тревен пожар. Дори не бих искал да спекулирам с него.“
Проливен дъжд предишния ден допринесе за изненадата, че тревата беше толкова запалима. Но репортерът от питлейн Тед Кравиц предложи възможно обяснение в отговор на недоверието на колегата си Крофт.
Кравиц каза: „Колите достигат дъното на върха на този завой конкретно. Колите достигат дъното и произвеждат искри. С вятъра, който духа, мога абсолютно да си представя, че причината за този пожар е, че е имало искра, която е излязла от плъзгачите на колата, пътувала е надолу по вятъра и е ударила парчето суха трева."
Имаше още една изненада в края на сесията, тъй като Ланс Строл се озова на върха на таблиците с часове. Но всъщност това беше сесия, в която отборите и пилотите научиха много малко.
И Пиер Гасли беше гласен за разочарованието си, докато се оплакваше по радиото в края на тренировката. „Момчета, това не е приемливо“, изръмжа той. „Нищо не съм научил! Абсолютно нищо!“
Докато същото беше вярно за съперниците му нагоре и надолу в стартовата решетка, французинът беше особено компрометиран от проблеми в колата си. Alpine по-късно потвърди: „Сесията на Pierre FP1 беше компрометирана с проблем с изолацията на ERS [системата за възстановяване на енергия].
