10 канадски младежи починаха от наранявания по време на използване на електрически скутери и електрически велосипеди през 2025 г.: доклад

Педиатрите упорстват за по-добро следене на пострадванията с електрически скутери и електрически колела, откакто отчет демонстрира „ забележителен брой “ тежки пострадвания и смъртни случаи измежду младежи, които са ги употребявали предходната година.

Докладът, оповестен от Канадската стратегия за педиатрично наблюдаване (CPSP), демонстрира данни от изследване на педиатри в 2025 година Той сподели 48 докладвани случая на съществени пострадвания или гибел. Те включват 26 случая на хоспитализации, траяли повече от два дни, и 12 приема в интензивно поделение. Имаше девет други случая, за които отчетът сподели, че не могат да бъдат класифицирани.

Но доктор Даниел Розенфийлд сподели, че данните демонстрират 10 смъртни случая от произшествия с персонално задвижвани устройства за микромобилност (PPMD), което съгласно него са едни от първите данни за смъртни случаи на младежи, с изключение на медиите и полицейските отчети.

„ Хората не свързват тези устройства със смъртни случаи, нали “, сподели Розенфийлд в изявление. „ Тъй като потреблението на тези устройства се усилва, което можем да разберем по броя на децата, идващи с леки или умерени пострадвания, тогава броят на смъртните случаи също ще се усили. “

Електронните тротинетки са най-използваното устройство измежду пострадванията или смъртните случаи.

Канадският институт за здравна информация сподели сходни данни, като 53 пострадвания, изискващи хоспитализация измежду младежи на възраст от пет до 17 години сред 2023 и 2024 година

Сред най-честите пострадвания, открити в данните на CPSP, са на главата - 47 % и на крайниците - 40 %.

" Така че по-голямата част от тежко наранените хора се дължат на пострадвания на главата и не забравяйте, че това не са пострадвания, от които можете да се отървете. Тези хора постоянно ще имат трайно увреждане ", Розенфийлд сподели.

Младежите на възраст от 10 до 15 години са 42 % от случаите, обявени от педиатрите или лекарите по незабавна помощ, с 18 % измежду тези от пет до девет години. Според данните междинната възраст на случаите е от 10 до 12 години.

Розенфийлд сподели, че казусът е комплициран, само че не упреква държавното управление за комбинация от правила, свързани с употребата на електрически колела и електрически скутери от младежи.

Получавайте изключителни национални вести

В Онтарио, Остров Принц Едуард и Британска Колумбия младежите би трябвало да са на 16 или повече години, с цел да карат общоприет електровелосипед, само че други провинции имат по-ниски ограничавания, като 15 или 14, или никакви въобще. Квебек има възрастова граница от 18 години, само че тези с лиценз Class 6D за мотопеди или скутери могат да карат от 14.

За електронните скутери Онтарио, P.E.I, Саскачеван и Британска Колумбия още веднъж имат твърда възрастова граница от 16, само че други като Квебек и Нова Скотия я дефинират на 14.

Алберта и Саскачеван не разрешават напълно електронните скутери по публичните пътища, само че общинските подзаконови актове разрешават общественото им потребление в тези съответни градове като Едмънтън или Саскатун. И двете провинции нямат съответна възрастова граница, оставяйки това на общините.

Единственият общ фактор в доста провинции във връзка с устройствата е, че без значение дали младежи или възрастни, се изисква каска.

Въпреки че не упреква държавните управления, Розенфийлд сподели, че стандартизирането на разпоредбите в цялата страна би било потребно. Междувременно обаче това, върху което би трябвало да се концентрира вниманието, е образованието, правоприлагането и инженерството, сподели той.

„ Няма задоволително регулации, които да създадат тези безвредни, нито количество просветителни акции, които да накарат всички да са наясно с евентуалните опасности “, сподели Розенфийлд. „ Трябва в действителност да стартираме от абсолютния връх и да проектираме по-безопасно транспортно средство и да създадем стандарти, които постановат това в цялата страна. “

На фона на апелите за усилване на наредбите за сигурност, няколко провинции споделят, че подхващат нови дейности или обмислят евентуални промени.

Нова Скотия разгласи предходната седмица, че възнамерява да забрани на деца под 14 години да карат електрически колела тази година есента.

Алберта споделя, че променя своя Закон за сигурност на придвижването, с цел да „ построи осъвременена и по-безопасна транспортна система “.

„ Като част от тези промени, Алберта обмисля провинциална рамка за поддръжка на безвредното и поредно потребление на лични устройства за микромобилност, като да вземем за пример електронни скутери и сходни дребни устройства, където общините постановат и избират да ги разрешат “, сподели представител на Министерството на превоза Глобални вести в имейл.

Министърът на държавните служби на Нюфаундленд и Лабрадор Майк Гусни сподели в имейл, че провинцията работи с други юрисдикции и сътрудници по сигурността, с цел да дефинира „ най-хубавия метод “ за контролиране на устройствата.

„ Скоро ще стартират публични съвещания и тази противоположна връзка ще помогне да се осведомят законодателните промени, които имам намерение да показва за есенното съвещание на Камарата на събранието, “ Гусни сподели.

Global News се обърна към Transport Canada, с цел да попита дали федералното държавно управление обмисля да работи с провинции и територии за намиране на стандарт в цялата страна.

Полицията в Торонто също започва двуседмична акция за използване, фокусирана върху транспортните средства, защото конфликтите, включващи устройства за микромобилност, се усилиха. Според полицията до момента е имало 514 обявени конфликта, свързани с микромобилност, включващи младежи и възрастни в Торонто тази година, в това число два смъртни случая, включващи електронни скутери.

„ Чрез нашите старания за правоприлагане и обучение ние работим за възстановяване на осведомеността и поощряване на по-безопасното потребление на тези устройства за всички по нашите пътища, тротоари и пътеки “, представител на полицията в Торонто Службата сподели.

Това обучение към момента е значимо, като Розенфийлд сподели, че в случай че ще карате такива, носете каска, не карайте с несъразмерна скорост и с електронни скутери, не поставяйте двама души на едно устройство.

„ Това не е случай, това беше изцяло предотвратимо и предвидимо “, сподели той.

—с файлове от Катрин от Global News Уорд