10 Основни неща, които трябва да знаете за международното морско пристанище на Vizhinjam, че премиерът Моди ще поръча в Керала днес

Премиерът Нарендра Моди публично ще поръча на Международното морско пристанище Vizhinjam, през днешния ден, 2 май. The development will place Kerala firmly on the global maritime map.

The port in Thiruvananthapuram district is expected to transform India's role in international trade and shipping, news agency PTI said.

The deep-water port has been developed by Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ) – India's largest port developer and part of the Adani Group – under a public-private Партньорство.

Проектът беше приключен на приблизителна цена от 8 867 крори. След сполучлив експериментален пробег пристанището получи документа си за комерсиално стартиране в употреба на 4 декември предходната година.

Нова глава в морското пътешестване в Индия

„ Утре отбелязва исторически миг, когато Шри Нарендра Моди Джи, министър председателят на Hon'ble 1.

Ето 10 неща за плана

1- Международното морско пристанище на Vizhinjam е проектирано най-вече, с цел да се погрижи за прекачване на контейнери, с изключение на многофункционален и пробив на товар. Ангажимент за развиване, сподели Виджаян.

" В употреба на пристанището на Вижинджам бележи началото на нова глава в морското пътешестване в Индия, поставяйки нацията твърдо на световната карта ", добави той.

Vizhinjam е първото отдадено пристанище на прекачване, а също по този начин и първото пристанище на Semi-Automated. the busy international shipping route connecting Europe, the Persian Gulf and the Far East, Vizhinjam enjoys inherent locational advantages that position it for success as a global transshipment hub, reads the website of the project.

“Its proximity to the East-West axis which accounts for a substantial quantum of global maritime trade provides easy access without deviation for the large vessels that form the lifeline of today’s ocean commerce, ” it сподели.

3- Досега към 75 на 100 от контейнерите за транспорт на Индия са били обработвани от пристанището на Коломбо в Шри Ланка, което води до обилни загуби от валута и доходи, съобщи осведомителната организация PTI. Очаква се Vizhinjam да върне огромна част от този трафик назад в Индия.

Водането във Vizhinjam е най -дълбоката в Индия и се простира на близо три километра. На 28 метра височина-височината на постройка с девет етажа-това е главно инженерно достижение.

4-Пробните интервенции започнаха на 13 юли 2024 година, а цялостните търговски интервенции започнаха на 3 декември, 2024 година По време на тримесечната пробна фаза, над 272 огромни кораба се отхвърлиха на пристанището, а повече от 550 000 континента се обработват. Автоматизирани дворни кранове и отдалечено ръководени кранове от транспортен съд до брега за по-бързи и по-безопасни интервенции. Той също по този начин включва първото създаване на домашни условия на Индия, AI система за ръководство на съдове, създадена с IIT Madras.

С подписването на съглашението за финансиране на пропастта на жизнеспособността всички публични стъпки за първата фаза на плана са приключени, съобщи основният министър.

6- при започване на 2025 година, съобщи, че основният министър е изпълнен. За обработка на товари за контейнери, ръководство на над 100 000 TEU (двадесет фута еквивалентни единици) на месец.

пристигна главен крайъгълен камък, когато Vizhinjam Berthed MSC Turkey, един от най-големите товарни кораби, с цел да доближи до Индия. Този главен товарен маршрут свързва Европа и Азия посредством положителната вяра на Южна Африка.

Vizhinjam към този момент се трансформира в главен център за Южна Азия по този маршрут.

7- до 2028 година , идната фаза на строителството се чака да бъде приключена, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, като се чака да бъде приключен, което дава на пристанището годишен потенциал от минимум 3 милиона теус. Тази фаза ще коства 10 000 крори, които ще бъдат напълно финансирани от пристанищата на Адани.

8- Vizhinjam също се създава като мултимодален хъб, с пряк достъп до пътя до националната автомагистрала 66 и първата продан на детелина на Керала за справяне с бъдещия напредък на товара. Железопътна връзка, свързваща пристанището с националната мрежа, скоро ще стартира строителството.

9- Проектът беше разпределен на пристанищата на Адани и Специалната икономическа зона LTD (APSEZ), откакто държавното управление на Керала и Адани Вижинджам Порт Персонен Ltd. (AVPPL) се съгласи с контракт за концесия през 2015 година Южното и западното крайбрежие на Индия през февруари и март 2025 година и също по този начин реализираха подвига на обработката на 1 лак Teus на месец.

5-Чито строителство на всички етапи на пристанището ще бъде приключено до 2028 година на пристанището на пристанището ще заплати на нацията на Глобалната карта.

5-Чито строителство на всички етапи на пристанището ще бъде приключено до 2028 година, и Adani VehinjaM ще бъдат попълнени на държавното управление на Акция. Приходи, генерирани, когато и четирите етапи работят от 2034 година

(с PTI входове)