100 пъти повече замърсяване: Проучването разкрива индустриите, за които не сте знаели, че са вредили на вашия въздух
Правилата за замърсяване на въздуха са надалеч по -слаби в някои промишлености, в сравнение с други, съгласно нови проучвания на Университета в Йорк. The study looked at legal limits for nitrogen oxides pollutants that come from engines, flues, and chimneys and include harmful nitrogen dioxide, which is a serious issue in many UK cities.
The researchers behind this study compared different engines, turbines, and boilers - ranging from small household boilers to large power stations, ships, and aircraft - based on how much pollution they produce per unit of Енергия.
Водещият откривател д -р Сара Молър сподели: „ Очаквахме, че по -големите излъчватели, като електроцентрали, ще имат по -строги граници от по -малки уреди като газовия казан, които имате в дома ви. Но това не е по този начин. повече. "
секторите като мореплаване, авиация, строителство и земеделие имат някои от най -хладните контроли за замърсяване на въздуха, постоянно заради слабите регулации, а не на неналичието на технология. Например, дизеловият мотор на кораба се оставя да излъчва пет пъти повече азотни оксиди от същия мотор, употребен в генератор. Дизелов генератор на строителна площадка може да излъчва до 48 пъти повече от домакински казан, до момента в който създава същата сила.
Завод за биомаса, уреди за изгаряне на въглища и приблизително огромни котли също имат по-слаби правила за замърсяване от изкопаемите газови системи. Някои електроцентрали на биомаса, като DRAX, са законно позволени да излъчват повече азотни оксиди.
Много замърсяващи мотори и машини ще останат в продължение на десетилетия. Средната възраст на комерсиалния транспортен съд е 22 години, а през 2018 година над една трета от дизеловите влакове във Англия са издигнати преди въвеждането на емисионни граници. Изследователите обявиха, че използването на по -строги стандарти в този момент ще помогне за възстановяване на качеството на въздуха в продължение на доста години напред.
Докато Обединеното кралство се придвижва към чисти нулеви излъчвания, коли и домове от ден на ден ще се трансферира към електричество, намалявайки замърсяването на въздуха. Въпреки това, други браншове възнамеряват да преминат към горива с по-ниски въглеродни въглеродни, като биогорива, водород, амоняк и стабилно авиационно гориво. Тези горива към момента създават азотни оксиди и могат да навредят на качеството на въздуха.
Очаква се корабоплаването да се удвои и авиацията до утрояване до 2050 година Тези браншове сега са изправени пред най -слабите правила за замърсяване. Съавтор Люси Уебстър сподели: „ Докато прекосяваме към чиста нула, по-строгите ограничавания за замърсяване би трябвало да се ползват към различни горива с нисковъгледови, с цел да се уверим, че ще получим както по-чисти изгоди за въздух, по този начин и за климата. Това е изключително значимо в браншове като авиация и мореплаване, където се чака активността да нараства.
