12 загинаха след падане на двигател от самолет на UPS, който се разби и експлодира в Кентъки

Лявото крило на товарен аероплан на UPS се възпламени и един мотор падна тъкмо преди да се разбие и експлодира след политане в Кентъки, сподели федерален чиновник в сряда, предлагайки първите проверяващи детайлности за злополучие, което умъртви минимум 12 души, в това число дете.

Първи реагиращи, в това време потърси още жертви, ден след злополуката в UPS Worldport, световният авиационен център на компанията в Луисвил, макар че губернаторът Анди Бешер сподели, че намирането на оживели наподобява малко евентуално. Адът погълна големия аероплан и се популяризира в околните предприятия.

След като получиха позволение за политане, в лявото крило се разви огромен пожар, сподели Тод Инман, член на Националния съвет за сигурност на превоза, който управлява следствието.

Прочетете също | Кентъки: Самолетна злополука на UPS MD-11 покрай летище Луисвил провокира леговище на място; видеоклипове демонстрират горящи здания

Какво разкрива видеото със самолета?

Самолетът набра задоволително височина, с цел да пречисти оградата в края на пистата, преди да се разбие тъкмо пред интернационалното летище Луисвил Мохамед Али, сподели Инман пред кореспонденти.

Видео на защитата на летището „ демонстрира, че левият мотор се отделя от крилото по време на политане “, сподели той.

записващото устройство за глас в пилотската кабина и записващо устройство за данни бяха възобновени, а моторът беше открит на летището, сподели Инман.

„ Има доста разнообразни елементи от този аероплан на доста разнообразни места “, сподели той, описвайки поле от парчета, което се простира на половин миля.

Прочетете също | Катастрофа със аероплан на UPS: Броят на починалите се повишава на 9, летище Луисвил отваря още веднъж

Верижна реакция

Самолетът с трима души на борда се разруши към 17:15. Във вторник, до момента в който излиташе за Хонолулу от UPS Worldport на летището в Луисвил.

Катастрофата имаше унищожителен вълнообразен резултат, поразявайки и причинявайки по-малки детонации в Kentucky Petroleum Recycling и удряйки автосалона, клас А авточасти. Бешир сподели, че починалото дете е било с родител в бизнеса с елементи.

Бешер по-рано сподели, че е „ благословия “, че самолетът не е блъснал близката фабрика на Ford Motor или конгресния център.

Американският представител Морган Макгарви, D-Ky., похвали пожарникарите, които се втурнаха с главата напред към мястото на бедствието, описвайки го като „ по-горещо от пъкъла и валеше нефт. “

Някои хора, които чуха бумтенето, видяха дима и усетиха мириса на горящо гориво, бяха още изумени ден по-късно.

„ Не знаех дали ще бъдем нападнати “, сподели Самър Дикерсън, която работи наоколо.

Броят на жертвите не е явен

Кметът на Луисвил Крейг Грийнбърг разгласи. на обществената платформа X в сряда вечерта, че броят на починалите е повишен до 12, казвайки: „ Моля, отделете малко време, с цел да прегърнете околните си и да ревизирате съседите си. “

Губернаторът предвижда, че броят на починалите ще нарасне, като сподели, че управляващите търсят „ шепа други хора “, само че „ не чакаме да намерим никой различен жив. “

Марк Литъл, шеф на пожарния регион Okolona в Луисвил сподели, че отломките ще би трябвало да бъдат преместени и претърсени, добавяйки: „ Ще ни отнеме много време. “

Болницата на университета в Луисвил сподели, че двама души са в сериозно положение в отделението за изгаряния. Осемнадесет души бяха лекувани и изписани в тази болница или други здравни центрове.

Летището е на 7 благи (11 километра) от центъра на Луисвил, покрай границата на щата Индиана, жилищни региони, воден парк и музеи. Летището възобнови активността си в сряда с отворена най-малко една писта.

Бешир сподели, че не знае положението на тримата членове на екипажа на UPS на борда на McDonnell Douglas MD-11, създаден през 1991 година Не е ясно дали те са били причислени към починалите.

„ Всички познаваме някой, който работи в UPS “

UPS сподели, че е „ извънредно тъжен “. Съоръжението за обработка на пакети в Луисвил е най-голямото на компанията. В центъра работят повече от 20 000 души в района, обслужва 300 полета на ден и сортира повече от 400 000 пакета на час.

„ Всички познаваме някой, който работи в UPS “, сподели членът на Съвета на метрото в Луисвил Бетси Рухе.

Губернаторът сподели, че Фондът за незабавна помощ на Кентъки, който нормално се употребява за подкрепяне на хора при естествени бедствия, приема дарения за подкрепяне на разноските за заравяне и други компликации.

„ В Кентъки ние скърбим дружно и се поддържаме един различен “, сподели Бешер.

Отчаян да откри близки

Ерик Ричардсън стоеше пред полицейска академия за образование, където хората се събраха в очакване на информация за изчезналите си близки във вторник вечерта. Той сподели, че приятелката му, която е била в бизнес за преработване на метали покрай детонацията, не отговаряла на телефона си. Местоположението на нейния телефон онлайн показваше, че тя към момента е там.

„ Дори не желаеме да мислим за нищо друго с изключение на за най-хубавото “, сподели другар, Боби Уелън. „ Всичките ни другари бяха там. “

Барманката на Stooges Bar and Grill Кайла Кенади сподели, че светлините ненадейно премигнаха, до момента в който тя носеше бира на клиент на вътрешния двор.

„ Видях аероплан в небето да пада над нашите волейболни стадиони в пламъци “, сподели тя. " В този миг изпаднах в суматоха. Обърнах се, изтичах през бара, крещейки, казвайки на всички, че аероплан се разрушава. "

Мениджърът Лин Кейсън сподели, че детонации, единствено на към 100 ярда (90 метра) от нас, раздрусаха постройката три пъти - " като че ли някой ни бомбардира " - само че никой там не беше ранен.

" Господ несъмнено беше с нас ", Кейсън сподели.

Какво се е случило със самолета?

Полетните записи демонстрират, че самолетът е бил на земята в Сан Антонио от 3 септември до 18 октомври.

Джеф Гузети, някогашен федерален следовател на произшествия, сподели, че редица неща може да са предизвикали пожара, до момента в който UPS самолетът се е търкалял по пистата.

„ Възможно е моторът да се е откачил отчасти и Изтръгване на горивопроводи. Или може да е приключване на гориво и изгаряне на мотора, прекомерно рано е да се каже ", сподели Гузети. Той сподели, че злополуката има доста прилики с тази през 1979 година, когато левият мотор падна от аероплан на American Airlines, излитащ от интернационалното летище О'Хеър в Чикаго, убивайки 273 души.

Guzzetti сподели, че този аероплан UPS и американският аероплан са оборудвани с едни и същи мотори на General Electric. Катастрофата от 1979 година включва DC-10, само че самолетът MD-11 UPS е основан на DC-10.