15-годишен данък, 10-годишна употреба: Забраната на горивото на Делхи за по-стари превозни средства предизвиква възмущение

Последната принуда на държавното управление на Делхи против по-старите транспортни средства се трансформира в главен диалог в столицата. Съгласно новопоставената политика бензиновите транспортни средства над 15 години и дизеловите транспортни средства по -големи от 10 години в този момент са неразрешени да зареждат с горивни станции в града. Насочено към ограничение на възходящите равнища на замърсяване на въздуха, правилото се ползва благодарение на автоматизирани камери за различаване на цифри (ANPR) при бензинови помпи за разкриване и ограничение на транспортните средства „ Край на живота “. 

Потребителите на обществените медии подлагат на критика решението на държавното управление да бракува дизеловите транспортни средства след 10 години, поставяйки под въпрос справедливостта на заплащането на пътния налог в продължение на 15 години, до момента в който е изправен пред преждевременна скрап.

Един консуматор, Варун Бал, уточни несъответствието, питайки: „ Защо да плащате налог върху пътя за 15 години, в случай че вагоните за дизели са закрити след 10? 

Тези мнения отразяват възходящото публично неодобрение от политиката, като мнозина приканват за преоценка на разпоредбите за скрап.

15-годишен автомобил в NCR даже не се употребява 30% от действителния му потенциал. Това предписание е неуместно.
Правителството би трябвало да преразгледа това.

-V tyagi (@tyagipv) 1 юли 2025 година

Друг консуматор изрази изтощение, казвайки: " 15-годишен автомобил в NCR даже не е употребен 30%. Това предписание е неуместно. 

В Индия пътният налог за частни дизелови коли се заплаща за 15 години. В Делхи обаче 10-годишната възбрана за дизелови транспортни средства значи, че притежателите не могат да употребяват колите си след този интервал, макар че заплащат цялостен налог. Това провокира опасения по отношение на заплащането на дълготрайност на живота на транспортното средство, те са законно неспособни да се употребяват.

Според „ Данъкът зависи от типа на транспортното средство. За не транспортните транспортни средства, данъкът на моторните транспортни средства се взема едновременно, за цялостен живот (15 години). След 15 години данъкът може да бъде заплатен по време на подновяването на регистрация за 5 години. Той сътвори проблеми за доста притежатели на транспортни средства. Един подобен случай е този на Рицеш Гандотра, гражданин на Делхи, който беше заставен да продаде своя добре поддържан, 8-годишен дизелов Range Rover, със единствено 74 000 км на одометъра, при стръмна загуба. Gandotra, сходно на доста други, има вяра, че политиката незаслужено санкционира виновната благосъстоятелност и подценява действителното положение на транспортното средство и евентуалния живот.

Източник: ndtv.com