161 индийски моряци, репатрирани от района на Персийския залив през последните 24 часа; LPG танкер Nanda Devi пристига в пристанище Kundla

Втори танкер с LPG под индийски байрак дойде в страната рано във вторник, откакто безвредно пресече засегнатия от спора Ормузкия проток на фона на дефицит на газ за готвене, провокиран от спора в Близкия изток.

Танкерът Nanda Devi дебаркира в пристанището Kandla в Гуджарат към 2:30 сутринта, съгласно Раджеш Кумар Синха, Специален секретар в Министерството на пристанищата, корабоплаването и водните пътища. Ден по-рано първият транспортен съд, Shivalik, доближи пристанище Мундра в Гуджарат.

В момента Индия разчита на импорт за към 88% от своя недопечен нефт, 50% от своя природен газ и 60% от потребностите си от пропан-бутан.

Властите не престават да работят и за обезпечаване на прекосяването на 22 други индийски кораба, които към момента са блокирани в района. „ През последните 24 часа 161 индийски моряци са били репатрирани и върнати назад в Индия, откакто са се отдръпнали в региона на Персийския залив, сподели Синха, съгласно ANI.

Двата кораба дружно транспортират към 92 712 тона пропан-бутан, което е почти равно на еднодневното условие на страната за газ за готвене. Синха загатна, че всички индийски моряци, работещи в региона на Персийския залив, са в сигурност и не През последните 24 часа бяха обявени произшествия с присъединяване на индийски кораби.

Той добави, че двата кораба с пропан-бутан са почнали пътуването си в петък и сполучливо са излезли от Ормузкия проток рано в събота, повишавайки общия брой кораби под индийски байрак, минали безвредно през засегнатата от спора зона, до четири.

В момента 22 кораба под индийски байрак, пренасящи 611 членове на екипажа, остават в западния залив, до момента в който два кораба остават от източната страна.

От корабите под индийски байрак, които към момента са на западната страна на пролива, шест са кораби за пропан-бутан, един е танкер за LNG, четири са недопечен нефт танкери, а един транспортира химически товари. Освен това има три контейнеровоза и два кораба за насипни товари, дружно с един драгаж, един празен транспортен съд без товар и три кораба, които са подложени на рутинна поддръжка в изсъхнал док. Laadki, който отпътува безвредно от пристанището на Фуджейра в ОАЕ, макар по-ранна офанзива против терминала, се чака да дойде в Индия във вторник с към 80 800 тона недопечен нефт на борда, за който се оповестява, че са в сигурност. Танзания.

Съобщава се, че Генералната дирекция по корабоплаването (DG Shipping) следи от близко обстановката в съгласуваност със притежателите на кораби, организациите и индийските задачи в чужбина.

Синха означи, че Индия има към 3,18 lakh моряци, като съвсем 90 % работят на кораби под непознат байрак, което отразява тяхното високо равнище на опит.

Той добави, че за поддържане на безпроблемна работа морски интервенции, огромните индийски пристанища, в това число пристанищната администрация на Джавахарлал Неру, дават отстъпки за такси за заставане на котва, наемане на котвени места, уреди за предпазване и договорености за краткотрайно прекачване. към открити морета, на процедура беше затворен на фона на ескалиращи военни дейности след ударите на Съединени американски щати и Израел против Иран и последвалото възмездие на Техеран.

Когато спорът стартира, в региона имаше 28 кораба под индийски байрак, 24 ситуирани западно от пролива и четири от източната страна.

Длъжностни лица споделиха, че индийските управляващи поддържат непрекъсната съгласуваност с всички заинтригувани страни в района, с цел да се подсигурява безвредното придвижване на останалите кораби.

Министърът на корабоплаването организира видеообщение с членовете на екипажа на два танкера LPG

Междувременно Синха съобщи, че министърът на корабоплаването Сарбананда Соновал е провел видеообщение с членовете на екипажа на двата танкера LPG. Освен това той сподели, че задачата на взаимоотношението е да изрази признателност и похвали екипажа за тяхната отдаденост и хвалба услуга.

Sonowal сподели: „ Взаимодействах със смелия екипаж на плаващите под индийски байрак LPG Carriers Shivalik и Nanda Devi, откакто доближи индийските крайбрежия. Действайки през Персийския залив и стратегически значимия Ормузки пролив, тяхното държание акцентира смисъла на бдителността, координацията и отговорността за обезпечаване на безвредно прекосяване на фона на изменящата се световна динамичност. “

Преди да избухне спорът, повече от половината импорт на недопечен нефт в Индия произлиза от страни като Саудитска Арабия, Ирак и ОАЕ, всички от които зависят от пролива Около 85–95% от доставките на пропан-бутан и почти 30% от вноса на газ също минаваха през пролива.

Въпреки че спиранията в доставките на недопечен нефт бяха отчасти смекчени посредством доставки от различни райони като Русия, Западна Африка, Съединените щати и Латинска Америка, доставките на газ и пропан-бутан за промишлени и търговски консуматори бяха понижени. понижено.

(С входове от ANI)