163-годишната компания, която е построила „Титаник“, казва, че е неплатежоспособен

Harland & Wolff, 163-годишната компания, която построи Titanic, се разгласи за несъстоятелност, откакто не съумя да обезпечи финансиране, с цел да продължи да търгува.

Корабостроителът на загуба във Англия съобщи в понеделник, че евентуално ще стартира административно произвеждане през идващите дни. Администрацията дава метод на фирмите в Обединеното кралство да се преструктурират, когато не могат да заплащат задълженията си, за разлика от това, че неотложно ще бъдат навити или премахнати.

В изказване Harland & Wolff обявиха, че настояването му за 200 милиона паунда (264 милиона долара) „ оборудване “ от Export Finance във Англия, държавен отдел, беше отхвърлено, оставяйки го „ в мъчно финансово състояние “.

Фирмата съобщи, че неговият личен състав към този момент е бил осведомен за редуциране на работни места в „ не-ядрени интервенции “ и в холдинговата компания.

„ Основните интервенции “ на групата - в това число корабостроителницата му в Белфаст, която построи Титаник и в този момент оказва помощ за построяването на три военни кораба за държавното управление на Обединеното кралство - няма да бъде наранена от административните производства и ще продължи да се търгува както нормално, добави тя.

Компанията съобщи, че изследва продажбата на тези интервенции, до момента в който продължава да търси ново финансиране.

„ Групата е изправена пред доста предизвикателно време, като се има поради надвесът на обилни исторически загуби и неспособността му да обезпечи дълготрайно финансиране “, съобщи краткотрайният изпълнителен шеф Ръсел Даунс. „ За страдание, трябваше да се вземат извънредно сложни решения, с цел да се резервира бъдещето на нашите четири ярда “, добави той, като се базира на корабостроителниците на компанията.

Това не е първият път, когато Harland & Wolff се приготвят за банкрут. През 2019 година английското държавно управление назначи админ за преструктуриране на компанията, само че месеци по -късно то беше хвърлено на избавителна линия, когато UK Infrastrata Energy Company се съгласи да я купи.

Миналата година Harland & Wolff, който приключи Титаник през 1912 година, доставя първия си приключен транспортен съд от историческия си обект в Белфаст след две десетилетия.

Фирмата значително се концентрира върху ремонта на кораби и работи върху Greener Energy, която включва, след продажбата му на Infrastrata, планът за предпазване на газ Islandmagee в Северна Ирландия.

Дейността по плана на Islandmagee също ще продължи като обикновено, сподели Harland & Wolff.

В изказване в понеделник Мат Робъртс, народен чиновник в Обединеното кралство GMB GMB, съобщи, че държавното управление на Обединеното кралство би трябвало да работи „ с цел да подсигурява, че на никоя частна компания не е позволена да избира череши “, която от дворовете или договорите на Harland & Wolff да резервира.

„ Оставянето на тези жизненоважни дворове - и решаващият (военни кораби) контракт с всичките му обещания за корабостроене на Обединеното кралство - за милостта на пазара не е задоволително добър “, добави той.

Говорител на държавното управление посочи уверенията на компанията, че всяко административно произвеждане няма да засегне корабостроителниците му, в това число осъществяване на контракти за Министерството на защитата на Обединеното кралство.

„ Ясни сме, че след изчерпателен обзор на финансовото положение на компанията, сега пазарът е най-добре подложен за справяне с тези провокации и обезпечаването на държавно финансиране би означавало забележителен риск от загуба на пари от данъкоплатците “, добави представителят в a изказване.

„ Продължаваме да работим необятно с всички страни, с цел да намерим резултат за Harland & Wolff, който доставя корабостроене и произвеждане в Белфаст, Шотландия и в останалата част от Обединеното кралство и пази работните места. “