2023 беше годината на стачката. Ето какво вероятно предстои през 2024 г.
Броят на големите стачки скочи с 43% до 33 през 2023 г., според официалния брой на Министерството на труда, публикуван в сряда, най-големият брой големи спирания на работа в Америка за повече от 20 години.
Имаше 462 000 работници, които стачкуваха в даден момент през 2023 г., според доклада на Бюрото по трудова статистика, и имаше 16,7 милиона загубени работни дни, когато се вземат предвид броят на стачкуващите и продължителността на стачките. Това е повече от само 127 000 стачкуващи, които са били извън работа за общо 2,2 милиона дни през 2022 г.
Най-много загубени работни дни има заради стачката на SAG-AFTRA, която представлява 160 000 актьори и стачкува около четири месеца.
Последният път, когато имаше толкова много стачки или толкова много загубени работни дни, беше през 2000 г., когато се случиха 39 големи стачки, които държаха работниците извън работа за общо 20,4 милиона дни. 33-те стачки миналата година са приблизително два пъти повече от средните 16,7 големи стачки годишно през последните 20 години.
Официалният брой на стачките в Министерството на труда обаче е непълен, тъй като проследява само прекъсвания на работа, включващи 1000 или повече работници. И това е сравнително малък процент стачки, които се провеждат редовно.
Отделна база данни за всички спирания на работа от Училището по индустриални и трудови отношения на университета Корнел показва, че през 2023 г. е имало 451 прекъсвания на работа, което е с 9% повече от общия брой за 2022 г. Така че големите стачки от 1000 или повече представляват по-малко от 10% от общия брой стачки.
Когато се сключат договори за прекратяване или избягване на стачки, те обикновено продължават няколко години. Например трите трудови сделки в General Motors, Ford и Stellantis, които сложиха край на шестседмичната стачка на до 50 000 автомобилни работници миналата есен, ще продължат до 30 април 2028 г. Толкова много от големите стачки и преговори за договори, които се случиха през 2023 г., ще няма да се случи отново през 2024 г. Но това не означава, че няма шанс за големи прекъсвания на работа през тази година.
Ето някои възможни стачки, които биха могли да направят заглавия през 2024 г.:
Anheuser-Busch
Профсъюзът Teamsters заяви, че около 5000 от неговите членове в 12 пивоварни в цялата страна са готови да стачкуват на 1 март без нов договор.
В последното изявление на профсъюза във вторник относно състоянието на преговорите се казва, че стачка „изглежда неизбежна“ в този момент. Източник от компанията каза на CNN, че остава уверена, че сделка може да бъде постигната. Ако има стачка, това ще е втората стачка срещу голям пивовар.
В събота 400 Teamsters излязоха в пивоварна Molson Coors във Форт Уърт, Тексас. Но това беше една от само шест пивоварни в САЩ, управлявани от компанията, заедно с още две в Канада, така че компанията казва, че няма да има проблем да посрещне търсенето на своята бира въпреки стачката.
Холивудски студия
Миналата година припокриващи се стачки на повече от 11 000 членове на Гилдията на писателите на Америка и SAG-AFTRA, която представлява около 160 000 актьори, работещи във филми и шоута, затвориха голяма част от холивудските студийни операции за около половината година. Тази година може да има продължение.
Договорът на IATSE, който представлява 60 000 техници, занаятчии и занаятчии, които изпълняват голямо разнообразие от неактьорски и нережисьорски дейности за игрални филми, телевизионни предавания и стрийминг програми, изтича на 31 юли.
След сделките с писатели и актьори миналата година, може да е трудно да се постигне сделка, която да удовлетвори членовете на IATSE, които одобриха последния договор с едва 50,3% от гласовете в полза на него по време на ратификацията гласувайте през 2021 г.
Боинг
Boeing имаше своя дял от проблемите през последните пет години, но трудовите вълнения не бяха един от тези проблеми. Това може да приключи тази година.
Договорът, обхващащ 30 000 машинисти, които изграждат самолетите в неговите фабрики в щата Вашингтон, трябва да изтече на 12 септември. Boeing отчита пет години загуби, общо надхвърлящи 26 милиарда долара и не се вижда краят на червеното мастило, може да е трудно за синдиката да получи договора, който иска от Boeing с вида големи увеличения на заплатите, които други синдикати спечелиха наскоро.
Началото на преговорите по новия договор вече беше отложено от последния проблем с качеството в компанията, който възникна, когато тапата на вратата беше изхвърлена от страната на Boeing 737 Max 9, експлоатиран от Alaska Airlines на 5 януари, оставяйки зееща дупка в самолета.
Работници в авиокомпанията
Всички големи американски авиокомпании се съгласиха да се справят със синдикатите на пилотите миналата година, които дадоха повишения от 30% или повече. Сега други синдикати на авиокомпании настояват и те да бъдат възнаградени.
Асоциацията на професионалните стюардеси, която представлява 25 000 стюардеси в American Airlines, поиска от федералните трудови посредници да обявят безизходица, която може да започне да тиктака часовника към евентуална стачка. Други синдикати, представляващи около 50 000 други стюардеси, също участват в преговори с посредничеството на авиокомпаниите на своите членове.
Профсъюзите, представляващи десетки хиляди други служители на авиокомпаниите, включително служители за обслужване на клиенти, механици и други наземни работници, също търсят договори.
Трудовите отношения в авиоиндустрията са обхванати от различно трудово законодателство, Закона за труда в железниците, отколкото това, което обхваща преговорите при повечето работодатели от частния сектор. Съществуват ограничения върху способността на синдикатите на авиокомпаниите да стачкуват съгласно този закон, но синдикалните служители се надяват, че президентът Джо Байдън ще им позволи да използват заплахата от стачка като начин да получат договора, който според тях членовете заслужават.
