25 укриващи билети преминават през новата врата на метрото в Куинс с едно плъзгане: видео
Сега пристигаме на гарата, избягващата такса линия Conga.
Вирусно видео показва повече от две дузини хора на метрото в Куинс, които нахлуват през портите с едно плъзгане на MetroCard – ден след разкриването на бариерите, предназначени да възпират подобно поведение.
Нови порти с високи лопатки, които се отварят и затварят, са заменили старите десетилетия турникети на гара Sutphin Boulevard-Archer Avenue като част от пилотна програма за тестване дали преустройството на входовете на метрото може да намали цената на билета от 690 милиона долара- преодоляване на кризата.
Но една слабост на вратите беше бързо използвана от 25 биячи, които се наредиха и спринтираха в една колона, докато грабваха човека пред тях – напомняйки на популярния новаторски танц, показа видеото.
>Наглият акт беше качен в X само един ден след като служители на MTA пуснаха портите, чието инсталиране на станцията струваше $700 000.
Бариерите трябва да останат отворени за определен период от време, за да позволят на пътниците, които се свързват с JFK Air Train, лесно да преминат през тях с багажа си.
Въпреки това, през 12-те секунди, когато вратата остана отворена, цялата група премина на цена от $2,90, оставяйки MTA извън $69,60.
В доклад на MTA от май относно таксите и укриването на пътни такси се отбелязва, че „400 000 пътници влизат в метрото всеки ден, без да плащат – проблем, толкова голям, че правоприлагането само по себе си не може да го реши.“
Тази цифра означава, че повече от един на всеки десет състезатели средно мамят системата.
В доклада се отбелязва, че много хора, които избягват таксата, имат високо ниво на „намерение“ и „атлетизъм“, атрибути, които биха били особено полезни в стремежа да се избегне плащането на $2,90 в центъра на Ямайка.
Служител на MTA каза на Curbed миналата седмица, че някои пъргави мошеници все още могат да прескочат вратите от четири фута, за негова „изненада“.
Други пълзят надолу, докато биячи с дълги ръце могат да се пресегнат и да активират сензорите за изход, каза работникът.
Един потребител на X се позова на физическата способност, необходима за най-доброто от новите порти, като публикува снимка на хардкор фитнес клас на батут, озаглавен „Аз тренирам, когато отида в Ню Йорк [sic] тази пролет.“
Друг комично оприличи портите на люлеещите се врати на салон в Дивия запад.
MTA не отговори веднага на искане за коментар от The Post във вторник.
„Не мисля, че съм виждал технология, която е перфектна в който и да е град, честно казано“, каза Рич Дейви, топ изпълнителен директор на MTA за градското метро и автобусните системи, на официалното откриване миналата седмица.
„Но това очевидно допринася много за подобряването на настоящата ни турникетна система.“
