3,75% повишение на лихвите на SGI, одобрено в Саскачеван, водено от нарастващите разходи за ремонт
Правителственото обезпечаване на Саскачеван (SGI) се придвижва напред с общо нарастване на лихвите на Auto Fund с 3,75% през 2027 година, макар рекомендацията от групата за обзор на лихвите на провинцията да не се напредва с нарастването заради опасения по отношение на достъпността.
На конференция в петък Джереми Харисън, министърът, отговарящ за SGI, сподели пред кореспонденти, че макар рекомендацията да не се напредва с препоръчаното повишение на лихвите за 2027 година, държавното управление на Саскачеван го утвърждава с ребалансиране на лихвите.
„ (Това) в действителност се дължи на увеличените разноски за случай на ремонт на транспортно средство. (Тя) съвсем се е повишила с 50 % на цена на транспортно средство през последните шест години “, сподели Харисън.
Той пресметна, че разноските за ремонт са се повишили с $3000 тази година спрямо 2020 година Технологии като защото се споделя, че камерите и датчиците в модерните коли са огромен фактор за това повишаване.
" Ние сме фокусирани върху този баланс сред резистентност и досегаемост. Смятаме, че двугодишната стратегия за ставка от 3,75 % е уместно отражение на този баланс ", сподели министърът, добавяйки, че " не обмисляме спомагателни нараствания на ставката сега. "
Получавайте изключителни национални вести
Получавайте изключителни вести от Канада, доставени във входящата ви поща, както се случва, тъй че няма да пропуснете настояща история. Регистрирайте се за настоящ народен бюлетин. Започнете. Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и сте съгласни с Правилата и изискванията и Политиката за дискретност на Global News.Вторият кръг от нараствания ще влезе в действие на 1 юни 2027 година, съгласно известие на държавното управление на Саскачеван. Първият кръг удари по-рано това лято.
След юни 2027 година междинният притежател на транспортно средство в Саскачеван ще заплаща почти $39 в допълнение годишно, към $3 на месец, спрямо тяхната ставка за 2026 година, сподели провинцията.
Увеличението на ставката няма да се ползва еднообразно за всички класове транспортни средства. Вместо това ще се дефинира въз основа на предстоящите разноски за искове за всеки клас транспортно средство.
Повече за политикатаОще видеоклиповеПрезидентът и основен изпълнителен шеф на SGI Кент Кембъл сподели, че финансовият напън, пред който е изправен Auto Fund, може да заплаши дълготрайната му резистентност, в случай че не бъдат направени промени.
„ Auto Fund си коства да бъде предпазен. Той в действителност е малко украшение, малко драгоценен камък за Саскачеван и финансовата мощ на тази стратегия е в действителност това, което ни разрешава да имаме в действителност налични, надеждни автоматизирани цени “, сподели Кембъл.
Гарантирането на ефикасното действие на корпорацията е един от методите, съгласно основния изпълнителен шеф, който SGI подхваща, с цел да се опита да избегне бъдещи покачвания на лихвите.
Критикът на SGI от провинциалната NDP Opposition Дарси Уорингтън приказва с кореспонденти след края на конференцията на Харисън. Той сподели, че решението на държавното управление го е оставило „ някои действителни терзания “.
Уорингтън сподели, че защото жителите на Саскачеван са изправени пред възходящи разноски, в това число нараснали ставки на SaskPower и рецесия на достъпността, държавното управление е трябвало да откри различен източник на спомагателни средства за SGI.
„ Те не могат да си го разрешат (го) “, добави той, потвърждавайки, че Харисън е понижил спомагателните разноски. „ Всичко това се прибавя. “
