4 мъртви при катастрофа на американски военен самолет за зареждане с гориво в Ирак

Американските военни споделят, че аероплан за зареждане с гориво KC-135, поддържащ интервенции против Иран, се е разрушил в западен Ирак, убивайки четирима от шестимата членове на екипажа.

Централното командване на Съединени американски щати, което следи Близкия изток, сподели, че злополуката е последвала неизяснен случай с два самолета в „ приятелско въздушно пространство “ и че другият аероплан е кацнал безвредно.

Ето какво се знае до момента за танкера, който е четвъртият обществено приет аероплан на Съединени американски щати, разрушил се по време на войната против Иран:

KC-135, дълготраен самолет-цистерна

KC-135 Stratotanker е аероплан на Военновъздушни сили на Съединени американски щати, употребен за зареждане с гориво на други самолети във въздуха, което им разрешава да пътуват на по-големи дистанции и да поддържат интервенции по-дълго без кацане. Самолетът се употребява и за превозване на ранен личен състав по време на здравна евакуация или осъществяване на задачи за наблюдаване, съгласно военни специалисти.

Въз основа на същия дизайн като пътническия аероплан Boeing 707, танкерът е в употреба повече от 60 години, подкрепяйки Военновъздушни сили на Съединени американски щати, Военноморски сили и Корпуса на морската пехота, както и съюзнически самолети, съгласно изложение на Военновъздушни сили. Стареещият аероплан се възнамерява последователно да бъде отстранен, защото повече от идващото потомство танкери KC-46A Pegasus влизат в употреба.

Въпреки надстройките през годините, възрастта на KC-135 подхранва безпокойството по отношение на тяхната надеждност и устойчивост.

„ Последният от тези самолети е създаден през 60-те години на предишния век “, сподели Янг Ук, специалист по сигурността в южнокорейския институт Асан за политически проучвания. Той добави, че преходът към KC-46A е напреднал по-бавно от предстоящото.

Получавайте изключителни национални вести

Според проучването на Конгреса Обслужване, военновъздушните сили предходната година имаха 376 KC-135, в това число 151 на дейна работа, 163 във военновъздушната национална армия и 62 в запаса на военновъздушните сили.

Основният екипаж на KC-135 се състои от трима души: водач, втори водач и оператор на стрела. Медицински сестри и медицински техници се прибавят към задачи за авиомедицинска евакуация.

Зареждането с гориво нормално се случва в задната част на самолета, където се намира операторът на стрелата. Горивна стрела се спуска, с цел да се свърже с изтребители, бомбардировачи или други самолети. На доста от самолетите операторът на стрелата работи лежащ с лице надолу, до момента в който гледа през прозорец от долната страна на самолета.

Някои KC-135 могат също да зареждат самолети с гориво от контейнери на крилата си. Танкерите също имат място за транспорт на товари или пасажери, в случай че е належащо.

Цистерните за презареждане могат да играят все по-важна роля, в случай че войната в Иран се проточи, защото може да се наложи самолетите на Съединени американски щати да летят по-дълги задачи, с цел да преследват иранските сили, които се отдръпват по-навътре в страната, сподели Янг.

Причината не е известна незабавно

Централното командване на Съединени американски щати сподели, че четирима от шестимата членове на екипажа на борда на авариралия KC-135 са доказани мъртви и че избавителните старания не престават. Той сподели, че събитията на злополуката се проверяват, само че че загубата на самолета „ не се дължи на неприятелски или другарски огън “. Yechiel Leiter, израелският дипломат в Съединени американски щати, написа на X, че другият аероплан е кацнал безвредно в Израел.

Янг сподели, че би било необичайност танкер за зареждане да бъде свален от противников огън, защото сходни интервенции нормално се организират в тила на бойни зони.

Катастрофата пристигна, откакто три американски изтребителя F-15E бяха свалени по простъпка предходната седмица от другарски кувейтски огън.

Предишни произшествия

KC-135 преди този момент са взели участие в няколко съдбовни случая. Последният се случи на 3 май 2013 година, когато KC-135R се разруши след политане южно от Чалдовар, Киргизстан, до момента в който поддържаше войната в Афганистан.

При тази злополука екипажът е имал проблеми с кормилото на самолета, съгласно следствие на Военновъздушни сили на Съединени американски щати. Докато се бореха да стабилизират самолета, опашната част се откъсна и самолетът експлодира във въздуха, убивайки и тримата членове на екипажа на борда.

Най-сериозният конфликт във въздуха с присъединяване на самолета се случи през 1966 година, когато бомбардировач B-52, носещ нуклеарни бомби, удари танкер покрай Паломарес, Испания.

Аварията аргументи злополуката на танкера, убивайки четирима души на борда. Бедствието докара до обширни старания за обеззаразяване за разчистване на нуклеарния материал, разпилян, когато стандартните експлозиви във водородните бомби детонираха след удара в земята.