4 Ужасяващи проблеми с равнината, които са по -често срещани, отколкото си мислите - включително повреди на двигателя и кацания на ботуши: изследовател

Това се случва, когато нещо ужасно се удари в полета.

Докато пътуването с въздух към момента е един от най-сигурните режими на превоз, във въздуха могат да зародят някои постоянно срещани проблеми.

Всъщност диалогът написа, че „ техническите проблеми “ по време на полет са част от летенето на приятелското небе и самолетите са оборудвани със пластове от ограничения за редуциране и предупредителни системи за предизвестие на водачите, които упражняват необятно за справяне с фиаскос в полет.

По този метод споделиха, че техническите проблеми нормално водят до закъснение на пътуванията вместо нещастия.

Като услуга на Flyers неотдавна изданието класира най-често срещаните „ ужасно звучащи “ провали, които хората могат да изпитат и по какъв начин членовете на екипажа се оправят с 30 000 фута.

Проблеми с климатичните и налягането

Тъй като хората не можаха другояче да оцелеят на круизна надморска височина - нормално 36 000 фута - кабините на самолетите са изкуствено комфортна надморска височина от 8 000 фута, употребявайки климатизиран въздух от реактивните мотори, тъй че флаерите могат да останат хладни под „ налягане “.

И въпреки че тази система прави летенето като цяло лъх - изкуствената нередовност на въздушната камера може да провокира проблем с налягането, причинявайки трагично потапяне на аероплан, уши изскачащи и даже кислородни маски, които да се разпростират. Те нормално се спускат автоматизирано, в случай че височината на кабината затъмнява 14 000 фута - почти височината на калифорнийския връх Шаста.

След забелязване на знак на въздушното-полипсис, капитаните ще дадат своите кислородни маски и ще донесат самолета