6,5 милиона долара, преразпределени от Лондон, Онтарио. надстройки на кръстовищата за бърз автобусен транспорт
Лондонските политици гласуваха във вторник за прехвърляне на средствата, заделени за надстройки на кръстовището на Оксфорд Стрийт и Wharncliffe Road към системата за масово надвишаване на разходите за бърз автобусен транспорт (BRT).
< img src="https://d21y75miwcfqoq.cloudfront.net/70c8fc80" alt="" style="position:absolute;width:1px;height:1px" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade">Съветниците се съгласиха, че преместването на федералното и провинциалното финансиране от кръстовището към BRT е умен ход в краткосрочен план, но някои смятат, че кръстовището Оксфорд-Уорнклиф все още трябва да бъде разгледано.
„Това смущава хората всеки ден. И не само хората в отделение 6 са обезпокоени, това е основен вход към университета, към болницата,” отделение 6 Coun. - каза Сам Тросоу. „При положение, че е така, това представлява опасност за обществената безопасност.“
Градският персонал донякъде облекчи притесненията на Тросов, като каза, че служителите ще инсталират „умни“ светофари заедно с други малки инфраструктурни промени, за да смекчат някои на задръстванията.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Кметът Джош Морган каза, че макар разместването на средствата да не решава големи предизвикателства с инфраструктурните разходи, това е добро решение в краткосрочен план.
„Отнема малко натиск от данъчна основа и начина, по който бихме финансирали дългово проекта Wellington Gateway с надвишаването на разходите в този бизнес случай“, каза Морган. „Не мога да кажа, че това няма да създаде предизвикателства по пътя, но мисля, че главният план за мобилност ще ни помогне да ни помогне да ни преведе през пътя.“
Ward 10 Coun. Пол Ван Меерберген, единственият, който не е гласувал, нарече кръстовището „ужасяващо“ и има спешна нужда от подобрения.
Дъг Макрей, директор на транспорта и мобилността на града, каза, че целта на препоръката е да направи най-добро използване на федерални и провинциални фондове.
„Имаме възможност да преразпределим средства, които обикновено не се предоставят. Намерението е да имаме по-планов подход“, каза Макрей. „Всичко, което правим на това кръстовище, ще бъде скъпо, ще изисква обширно придобиване на имоти и строителството ще бъде разрушително.“
Оставащото финансиране, около 12 милиона долара, ще остане в бюджета, когато обхватът на Оксфорд -Подобренията на кръстовището на Wharncliffe са по-известни.
Комитетът по стратегически приоритети и политика гласува с 13-1 за прехвърляне на финансирането към BRT, като Ван Меерберген беше единствената опозиция. Count. Стив Леман отсъстваше от срещата.
Преразпределението сега трябва да бъде одобрено от Министерството на транспорта.
