8 ключови извода за това какво означава Бюджет 2024 за вашия портфейл

Достъпността е един от ключовите фокуси за правителството в последния им бюджет, като жилищата заемат централно място с милиарди долари в широкообхватни политики, насочени към големи реформи и промени.

Но има и множество по-малки инициативи и промени, сочени като опити за облекчаване на фискалното затруднение, което изпитват канадците, вариращи от увеличение до обезщетение за инвалидност до мерки за справяне с таксите на авиокомпаниите и концертите, банкирането промени и улесняване на промяната на телефонни или интернет планове.

Ето какво трябва да знаете за това как Бюджет 2024 може да се отрази на вашия портфейл и семейство.

Прозрачност на билетите

 Единственото нещо, което дава на посетителите на концерта повече „Bad Blood“, отколкото на скалперите на опашката за Тейлър Суифт, са допълнителните такси за билетите. Неистовата надпревара за билети за нейните концерти получи камео в Бюджет 2024, тъй като правителството посочи ловуването като пример за това защо се ангажира да премахне ненужните такси за билети за концерти, заедно със свързани предложения около таксите в банкирането, въздушния транспорт и други области.

Основните цели са всички такси да се показват предварително с цените на билетите, подобрени защити около възстановяването на суми, когато събития са отменени, и намиране на начини за потискане на дистрибуторите, които използват ботове, за да купуват билети при търсене и да ги препродават на завишени цени.

Когато става въпрос за билети за концерти и спорт обаче, федералното правителство ще трябва да работи с провинциите и териториите на този фронт.

За авиокомпаниите, Отава иска да работи с Канадската транспортна агенция, за да гарантира, че авиокомпаниите са по-предварителни с допълнителни такси, начислявани при резервиране на билет. Това включва показване на разходите за допълнителни такси, като избор на място и чекиран багаж, с рекламираната цена, вместо след избиране на вашия билет.

За хората, пътуващи с деца, правителството планира да го направи така, че възрастта за деца 14 или по-млади могат да изберат място до придружаващ възрастен без допълнително заплащане, изпълнявайки обещание от есенния икономически отчет.

В това, което се описва като ход за подпомагане на канадците с ниски доходи, правителството планира да ограничи таксите за недостатъчен фонд (NSF) до $10 на инстанция.

В момента тези такси за NSF могат да бъдат толкова високи като $50.

Сред допълнителните защити за овърдрафт, правителството има за цел да изиска от банките да предупреждават клиентите, ако наближават овърдрафт, да имат гратисен период, в който средствата могат да бъдат добавени към сметка, за да избегнат таксата, забраняват таксите на NSF за овърдрафти под $10 позволяват само едно таксуване на NSF на всеки 72 часа.

Допълнителни банкови мерки, които правителството планира да приложи, както е посочено в бюджета, включват възможността на наемателите да изграждат кредит с навременни ипотечни плащания и нови инструменти за банкови клиенти за управление, проследяване и анулиране на месечни абонаменти.

Ще стане ли по-лесно смяната на планове за телефон, интернет?

Заключването в договор за мобилен телефон и виждането на изскачащ по-евтин план с друг оператор може да бъде разочароващо, но правителството казва, че иска да направи смяната по-лесна.

Чрез изменение на Закона за телекомуникациите, планът на либералите да забрани на телекомуникационните компании да таксуват клиент с допълнителна такса за смяна на телефонен или интернет оператор.

Освен това от операторите ще се изисква да помагат на клиентите да идентифицират планове, които може да са по-ниски края на договорите. От телекомуникационните компании също ще се изисква да създадат онлайн портал за самообслужване, който позволява на клиентите „лесно“ да превключват или прекратяват план.

Ново „право на ремонт“

След като за първи път обеща да въведе правото на ремонт в последния бюджет, правителството сега казва, че консултациите относно бъдеща рамка ще започнат през юни.

По същество обявената цел на това би била да позволи на хората да имат част от технологията, като iPhone, ремонтирана от трета страна на евентуално по-ниска цена, без да анулира гаранцията на производителя.

Отава също така ще призове провинциите да променят собствените си договорни закони, за да подкрепят правото на ремонт – посочвайки като пример работата, която вече е извършена от правителството на Квебек.

Правителството казва, че проучва начини за справяне с практики като планирано остаряване също с тяхната рамка.

Обезщетения за инвалидност

Бюджет за 2024 г. включва повече подробности относно прилагането на реформите в Канадския закон за обезщетенията за инвалидност, който получи кралско одобрение миналия юни. Първоначалният финансов пакет за програмата е 6,1 милиарда долара през първите пет години и 1,4 милиарда долара годишно след това.

Целта на тази програма е да осигури финансова подкрепа за хора с увреждания с ниски доходи в трудоспособна възраст . Отава казва, че това е предназначено да бъде допълнение към съществуващите провинциални и териториални програми, а не заместител.

Целта е плащанията да започнат да достигат до хората, които се нуждаят от тях, до юли 2025 г. Максималната полза е определена на 2400 $ годишно и се очаква да отидат за повече от 600 000 хора с увреждания с ниски доходи на възраст от 18 до 64 години.

Бюджетът също така предлага разширяване на данъчния кредит за инвалидност, така че хората да могат да приспадат разходите за неща като отглеждане на служебно животно , закупуване на специализирано компютърно оборудване и ергономични столове.

Очаква се този данъчен кредит да струва $1 милион годишно.

Бюджет 2024 ще направи ли електромобилите по-евтини?

Като част от по-широките климатични цели на Канада правителството иска всички продажби на нови превозни средства да бъдат електрически до 2035 г.

За да помогнат за постигането на тази цел, либералите са похарчили милиарди за привличане на батерии и заводи за производство на превозни средства от фирми като Stellantis. Natural Resource Canada също отдели 1 милиард долара за разширяване на инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства.

За да стимулира допълнително този преход, бюджетът за 2024 г. планира да добави 607,9 милиона долара към стимулите за програмата за превозни средства с нулеви емисии. Тази програма предлага на шофьорите до $5000 при закупуване или лизинг на ново електрическо превозно средство.

Въпреки това, електрическите превозни средства все още са значително по-скъпи от техните колеги, задвижвани с газ.

Например, Газовият Hyundai Kona за 2024 г. се предлага на цена от $30 687, докато електрическият модел струва $53 887.

Последвайте ни в