8 ключови извода за това какво означава Бюджет 2024 за вашия портфейл

Достъпността е един от основните фокуси за държавното управление в последния им бюджет, като жилищата заемат централно място с милиарди долари в широкообхватни политики, ориентирани към огромни промени и промени.

Но има и голям брой по-малки начинания и промени, посочени като опити за облекчение на фискалното усложнение, което изпитват канадците, вариращи от нарастване до обезщетение за неработоспособност до ограничения за справяне с таксите на самолетните компании и концертите, банкирането промени и улеснение на смяната на телефонни или интернет проекти.

Ето какво би трябвало да знаете за това по какъв начин Бюджет 2024 може да се отрази на вашия портфейл и семейство.

Прозрачност на билетите

 Единственото нещо, което дава на посетителите на концерта повече „ Bad Blood “, в сравнение с скалперите на опашката за Тейлър Суифт, са спомагателните такси за билетите. Неистовата конкуренция за билети за нейните концерти получи камео в Бюджет 2024, защото държавното управление уточни ловуването като образец за това за какво се ангажира да отстрани ненужните такси за билети за концерти, дружно със свързани оферти към таксите в банкирането, въздушния превоз и други области.

Основните цели са всички такси да се демонстрират авансово с цените на билетите, усъвършенствани отбрани към възобновяване на суми, когато събития са анулирани, и намиране на способи за угнетяване на дистрибуторите, които употребяват ботове, с цел да купуват билети при търсене и да ги препродават на повишени цени.

Когато става въпрос за билети за концерти и спорт обаче, федералното държавно управление ще би трябвало да работи с провинциите и териториите на този фронт.

За самолетните компании, Отава желае да работи с Канадската транспортна организация, с цел да подсигурява, че самолетните компании са по-предварителни с спомагателни такси, начислявани при запазване на билет. Това включва проявление на разноските за спомагателни такси, като избор на място и чекиран багаж, с рекламираната цена, вместо след избиране на вашия билет.

За хората, пътуващи с деца, държавното управление възнамерява да го направи по този начин, че възрастта за деца 14 или по-млади могат да изберат място до съпътстващ възрастен без в допълнение възнаграждение, изпълнявайки заричане от есенния стопански доклад.

В това, което се разказва като ход за подкрепяне на канадците с ниски приходи, държавното управление възнамерява да ограничи таксите за непълен фонд (NSF) до $10 на инстанция.

В момента тези такси за NSF могат да бъдат толкоз високи като $50.

Сред спомагателните отбрани за овърдрафт, държавното управление има за цел да изиска от банките да предизвестяват клиентите, в случай че наближават овърдрафт, да имат гратисен интервал, в който средствата могат да бъдат добавени към сметка, с цел да избегнат таксата, не разрешават таксите на NSF за овърдрафти под $10 разрешават единствено едно таксуване на NSF на всеки 72 часа.

Допълнителни банкови ограничения, които държавното управление възнамерява да приложи, както е посочено в бюджета, включват опцията на наемателите да построяват заем с навременни ипотечни заплащания и нови принадлежности за банкови клиенти за ръководство, следене и отменяне на месечни абонаменти.

Ще стане ли по-лесно промяната на проекти за телефон, интернет?

Заключването в контракт за мобилен телефон и визията на изскачащ по-евтин проект с различен оператор може да бъде разочароващо, само че държавното управление споделя, че желае да направи промяната по-лесна.

Чрез изменение на Закона за телекомуникациите, проектът на либералите да забрани на телекомуникационните компании да таксуват клиент с спомагателна такса за промяна на телефонен или интернет оператор.

Освен това от операторите ще се изисква да оказват помощ на клиентите да разпознават проекти, които може да са по-ниски края на договорите. От телекомуникационните компании също ще се изисква да основат онлайн портал за самообслужване, който разрешава на клиентите „ елементарно “ да превключват или приключват проект.

Ново „ право на ремонт “

След като за първи път даде обещание да вкара правото на ремонт в последния бюджет, държавното управление в този момент споделя, че консултациите по отношение на бъдеща рамка ще стартират през юни.

По създание оповестената цел на това би била да разреши на хората да имат част от технологията, като iPhone, ремонтирана от трета страна на вероятно по-ниска цена, без да анулира гаранцията на производителя.

Отава също по този начин ще призове провинциите да трансформират личните си договорни закони, с цел да поддържат правото на ремонт – акцентирайки като образец работата, която към този момент е осъществена от държавното управление на Квебек.

Правителството споделя, че изследва способи за справяне с практики като планувано остаряване също с тяхната рамка.

Обезщетения за неработоспособност

Бюджет за 2024 година включва повече детайлности по отношение на използването на промените в Канадския закон за компенсациите за неработоспособност, който получи кралско утвърждение предишния юни. Първоначалният финансов пакет за програмата е 6,1 милиарда $ през първите пет години и 1,4 милиарда $ годишно по-късно.

Целта на тази стратегия е да обезпечи финансова поддръжка за хора с увреждания с ниски приходи в трудоспособна възраст. Отава споделя, че това е предопределено да бъде допълнение към съществуващите провинциални и териториални стратегии, а не сурогат.

Целта е заплащанията да стартират да доближават до хората, които се нуждаят от тях, до юли 2025 година Максималната изгода е избрана на 2400 Щатски долар годишно и се чака да отидат за повече от 600 000 хора с увреждания с ниски приходи на възраст от 18 до 64 години.

Бюджетът също по този начин предлага разширение на данъчния заем за неработоспособност, тъй че хората да могат да приспадат разноските за неща като развъждане на служебно животно, закупуване на профилирано компютърно съоръжение и ергономични столове.

Очаква се този данъчен заем да коства $1 милион годишно.

Бюджет 2024 ще направи ли електрическите автомобили по-евтини?

Като част от по-широките климатични цели на Канада държавното управление желае всички продажби на нови транспортни средства да бъдат електрически до 2035 година

За да оказват помощ за постигането на тази цел, либералите са похарчили милиарди за привличане на акумулатори и фабрики за произвеждане на транспортни средства от компании като Stellantis. Natural Resource Canada също отдели 1 милиард $ за разширение на инфраструктурата за зареждане на електрически транспортни средства.

За да подтиква в допълнение този преход, бюджетът за 2024 година възнамерява да добави 607,9 милиона $ към тласъците за програмата за транспортни средства с нулеви излъчвания. Тази стратегия предлага на водачите до $5000 при закупуване или лизинг на ново електрическо транспортно средство.

Въпреки това, електрическите транспортни средства към момента са доста по-скъпи от техните сътрудници, задвижвани с газ.

Например, Газовият Hyundai Kona за 2024 година се предлага на цена от $30 687, до момента в който електрическият модел коства $53 887.