Администрацията на Байдън отделя 16 милиарда долара за проект „Американците искаха от години“: „Най-накрая предоставяме инвестициите за поколенията“
Федералната железопътна администрация на Министерството на превоза на Съединени американски щати разгласи голям подтик на финансирането за надграждане на една от националните най-използваните железопътни мрежи.
Electrek заяви, че североизточният кулоар ще получи парична инжекция от 16,4 милиарда $, с цел да отиде за от дълго време закъснели надстройки по неговите направления, за поддържане на размера на пасажерите и даже поощряване на повече хора за пътешестване с трен.
Финансирането ще бъде взето от 66-те милиарда $, заделени според Закона за двупартийната инфраструктура на президента Байдън и ще се употребява за надграждане на тунелни системи, замяна на мостове и възстановяване на релсите, сигналите и мрежовата сигурност, съгласно към Министерството на превоза на Съединени американски щати.
„ При президента Байдън най-сетне доставяме вложения за поколенията в пътническия железопътен превоз, които американците желаеха от години, в това число модернизиране на най-натоварения железопътен кулоар в страната “, сподели Пийт Бътигиг, министър на превоза на Съединени американски щати, в прессъобщение.
„ Тези вложения ще създадат нашата най-натоварена пътническата железница е по-безопасна, по-бърза и по-надеждна, което значи по-малко закъснения и по-кратки пътувания за 800 000 пасажери, които разчитат на Североизточния кулоар всеки ден. “
Североизточният кулоар е сектор от 457 благи сред Бостън, Масачузетс и Вашингтон, окръг Колумбия, и минава през Масачузетс, Роуд Айлънд, Кънектикът, Ню Йорк, Пенсилвания, Делауеър, Мериленд и Вирджиния.
В изказването на Министерството на превоза се отбелязва, че „ регионът NEC обгръща 24 милиона работни места и 20% от националния Брутният вътрешен продукт. “
Надеждни, бързи, налични и налични влакове могат да обезпечат големи изгоди, когато става въпрос за понижаване на замърсяването, обвързвано с превоза.
Въпреки че е мъчно да се дефинира количествено дали влаковете са като цяло по-щадящи околната среда от колите на база пасажер по пасажер — заради набора от фактори, които въздействат на резултата — Международната организация по енергетика, дружно с Международния съюз на Железопътните линии откриха, че през 2009 година пътуването по пътищата съставлява 71% от замърсяването с въглероден диоксид от транспортния бранш, до момента в който влаковете са виновни за единствено 1,8%.
Ако актуализациите могат да включват електрификация на железниците, с цел да се отдалечат от обичайните влакове, задвижвани с дизелово гориво, замърсяващото влияние ще бъде понижено в допълнение.
Междувременно публичният превоз е доста по-добър за околната среда от пътуването с коли, задвижвани с мръсни горива — въпреки че има причини, че електрическите транспортни средства осигурете още повече изгоди за околната среда.
Присъединете се към нашия безвъзмезден бюлетин за готини вести и информация, която може да се направи , която улеснява да си помогнете сами до момента в който помагате на планетата.
Вижте коментарите