Администрацията на Тръмп се движи към отмяна на стандартите за икономия на гориво, определени при Байдън

Администрацията на Тръмп предлага нови стандарти за спестовност на гориво за транспортни средства, които биха отменили разпоредбите за успеваемост, въведени при някогашния президент Байдън.

Съгласно предлагането на Министерството на превоза, което беше разкрито на събитие в Белия дом в сряда, производителите на коли ще би трябвало да дават отговор на по-малко строги условия за пробег на транспортни средства. 

Федералните правила за спестовност на гориво се управляват от Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата (NHTSA) според това, което е известно като стандарти CAFE (Корпоративна междинна спестовност на гориво). Приети от Конгреса през 1975 година, наредбите дефинират какъв брой благи би трябвало да могат да изминат транспортните средства с един галон гориво, със характерни стандарти за лекотоварни транспортни средства, както и за средно- и тежкотоварни камиони. 

Правилата имат за цел да понижат излъчванията на парникови газове и да оказват помощ на потребителите да спестят пари от газ, съгласно Министерството на превоза. Критиците на стандартите за гориво от дълго време настояват, че те са скъпи за производителите на коли, които би трябвало да създадат софтуерни усъвършенствания, с цел да понижат потреблението на гориво, повишавайки цените на транспортните средства. 

Ако бъде финализиран, проектът ще смекчи стандартите за спестовност на гориво, като дефинира междинната стойност за промишлеността за лекотоварни транспортни средства на почти 34,5 благи на галон през моделната 2031 година, по-ниско от 50 благи на галон, обрисувано от предписание от ерата на Байдън.

Министърът по превоза Шон Дъфи първоначално нареди NHTSA да преразгледа наредбите на CAFE през януари, като сподели разпоредбите постановат " огромни разноски ", които вършат доста нови транспортни средства " недостъпни за междинното американско семейство ". 

господин На събитието в сряда към Тръмп се причислиха висши ръководители на автомобилната промишленост. В изказване, споделено с CBS News, основният изпълнителен шеф на Stellantis Антониоа Филоза изрази поддръжка за препоръчаните правила за горивна успеваемост, като сподели, че самодейността ще приспособява стандартите CAFE „ с действителните пазарни условия като част от по-широката си визия за разрастваща се автомобилна промишленост в Съединени американски щати. “

General Motors също поддържа препоръчаните стандарти за спестовност на гориво, които ще би трябвало да преминат през формален развой на основаване на правила, преди да бъдат признати. 

„ GM поддържа задачите на препоръчаното от NHTSA предписание CAFE и неговото желание за по-добро привеждане в сходство на стандартите за спестовност на гориво с действителностите на пазара. Ние от дълго време се застъпваме за един народен стандарт, който поддържа избора на клиентите и обезпечава дълготрайна непоклатимост на автомобилната промишленост “, сподели представител на автомобилния производител в изказване.

Предложението за спестовност на гориво ще отмени правило, финализирано през юни 2024 година при администрацията на Байдън ориентирани към повишение на минималния пробег на газ за леки коли и лекотоварни коли до моделната година 2031.

По това време NHTSA сподели, че новите разпореждания ще спестят на американците 23 милиарда $ от бензиновата помпа и ще понижат замърсяването. Изгарянето на газ за транспортни средства е главен фактор за въглеродните излъчвания, които учените свързват с изменението на климата. 

Правилата също имаха за цел да насърчат производителите на коли да създават повече електрически транспортни средства, основен приоритет на администрацията на Байдън за транспортния бранш на нацията. 

Центърът за биологично многообразие, организация с нестопанска цел, която работи за отбрана на застрашените типове, съобщи, че предлагането на Министерството на превоза ще усили потреблението на нефт в страната и ще подкопае конкурентоспособността на автомобилните производители в Съединени американски щати. 

„ Действието на Тръмп ще подхрани разрушителното потребление на петрола от Америка, като в същото време ще ни задържи в конкуренцията за зелени технологии против китайски и други задгранични производители на коли “, сподели Дан Бекер, шеф на Кампанията за безвреден климатичен превоз на Центъра за биологично многообразие.

— Това е история в развой на развиване и ще бъде обновена

Редактирано от Ален Sherter

Асошиейтед прес способства за този отчет.

© 2025 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

CBS News 24/7

Авторско право ©2025 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.