Африка има най-лошите показатели за пътна безопасност в света. Ето какво трябва да знаете

Смъртоносна автомобилна злополука в Нигерия с присъединяване на някогашния първенец по бокс Антъни Джошуа и две произшествия с микробуси в Южна Африка подчертаха неприятните индикатори за пътна сигурност в Африка

Континентът има най-голям % на смъртност по пътищата в света, макар че има единствено към 3% от транспортните средства в света. Ето какво би трябвало да знаете:

Пътните произшествия и смъртните случаи са непропорционално високи в Африка, с 26 смъртни случая по пътищата на 100 000 души на континента в съпоставяне със междинна световна стойност от към 18, съгласно Икономическата комисия за Африка на Организация на обединените нации. Коефициентът в Европа е под 10.

Повече от 300 000 души годишно умират при пътни произшествия в Африка.

В отчет на Световната здравна организация от 2024 година се споделя, че смъртността по пътищата е намаляла в международен мащаб, само че се е нараснала в Африка, където живеят към 1,5 милиарда души. Здравната организация на Организация на обединените нации назова пътните катастрофи „ сериозна угриженост за публичното здраве за африканските страни, като стотици хиляди животи се губят излишно “.

Африка има относително дребен брой коли заради потребността от по-евтини варианти, само че това от време на време основава натъпкана и безредна картина по африканските пътища, като пешеходци, колела и мотоциклети се борят за място с коли, рейсове и камиони. Много страни нямат обособени места за пешеходци или колела.

Около 40% от смъртните случаи по пътищата в Африка са пешеходци — два пъти повече от междинното за света — и цифрата е съвсем 50% в някои африкански страни.

В отчета на СЗО за 2024 година се споделя, че малко страни в Африка са постигнали прогрес в основаването на транспортни системи, които обслужват тези различни типове превоз.

Ограничените системи за публичен превоз не дават различен избор на милиони африканци, с изключение на да пътуват в претрупани рейсове, които може да не са годни за придвижване, или с други рискови форми на превоз като мотоциклетни таксита.

В Южна Африка към 70% от пътуващите пътуват до и от работа с таксита микробуси, което значи, че повече от 10 милиона души дневно от население от 62 милиона употребяват микробуси. Властите постоянно се борят да контролират вярно микробусите и да подсигуряват, че водачите са лицензирани и съблюдават законите за придвижване по пътищата, както и да открият, че транспортните им средства са годни за придвижване по пътищата.

Прилагането на законите по пътищата като цяло е едва, до момента в който СЗО сподели, че оценките за сигурност на пътната инфраструктура също са доста ниски в Африка, като единствено дребен % от пътната мрежа на континента дава отговор на допустимите стандарти.

Ваканционният интервал от декември до януари е известно рисково време, когато огромен брой хора хора пътуват по напрегнати пътни системи.

Властите в Южна Африка, която има една от по-добрите пътни системи на континента, оповестиха този месец, че са забелязали добре пристигнал, само че дребен спад на смъртните случаи по пътищата през празничния сезон.

Но за интервала от 1 декември 2025 година до 11 януари 2026 година най-напредналата стопанска система на Африка към момента записва 1427 смъртни случая по пътя приблизително над 30 дневно.

___

AP Африка вести: https://apnews.com/hub/africa