Air India намалява международните полети юни-август с 37%, тъй като ограничаването на въздушното пространство, скокът на горивото навреди

Ню Делхи: Air India възнамерява да обслужва към 37% по-малко интернационалните полети сред юни и август спрямо април, защото продължителните ограничавания на въздушното пространство и растящите цени на авиационното гориво на фона на войната в Западна Азия утежняват жизнеспособността им. Рязкото понижение прибавя към възходящите оперативни и финансови провокации за превозвача Tata Group.

Авиокомпанията е понижила плануваните си интернационалните полети до към 1240 на месец за всеки от трите месеца, което е внезапно понижение от 1987 през април, демонстрират данните на основаната в Обединеното кралство компания за авиационни разбори OAG, прегледани от Mint. Към момента нейните планувани интернационалните заминавания за май са 2072.

В изказване от сряда самолетната компания сподели, че се подхваща модернизация на маршрута заради продължаващите ограничавания на въздушното пространство „ в избрани райони “ и рекордно високите цени на реактивното гориво за интернационалните интервенции, които доста са навредили на „ комерсиалната жизненост на някои планувани услуги “.

Хората също по този начин питат

захранени от AI прозрения от тази история

Air India редуцира интернационалните полети с 37% заради продължителни ограничавания на въздушното пространство над избрани райони и скок на цените на авиационното гориво, които доста повлияха на комерсиалната жизненост на плануваните услуги.

Air India стопира полетите по направления като Делхи-Чикаго, Мумбай-Ню Йорк, Делхи-Шанхай, Ченай-Сингапур, Мумбай-Дака и Делхи-Мале. Честотите до Северна Америка, Европа и Австралия също се понижават.

Цените на горивото за авиационни турбини за интернационалните интервенции съвсем се удвоиха и през май бяха с 63% по-високи, в сравнение с преди спора в Иран. Този скок доста усилва оперативните разноски за Air India.

Air India предлага на засегнатите пасажери презаписване на различни полети, безвъзмездни промени на датите или цялостно възобновяване на суми, според от това дали дават отговор на изискванията.

Авиокомпанията е изправена пред провокации от продължителни ограничавания на въздушното пространство, рекордно високи цени на реактивното гориво, по-голяма дълготрайност на полета заради пренасочване и отслабваща рупия, като всички те усилват оперативните разноски и оказват въздействие върху рентабилността.

Въпреки че Air India не разкри точния мащаб на пониженията, тя сподели, че ще продължи да прави над 1200 интернационалните полета всеки месец сред юни и август.

„ Авиокомпанията ще възвърне цялостния си потенциал незабавно щом изискванията го разрешат “, сподели Air India, добавяйки, че „ може да направи спомагателни корекции в мрежата си при положение на изключителна работна среда prevail ”.

Ограничаването на услугата идва след повече от година оперативни спирания и възходящи разноски за превозвача.

Първо, затварянето на пакистанското въздушно пространство от април 2025 година наложи по-дълги времена за полети до Западна Азия, струвайки на самолетната компания към 4000 крори. След това, през юни 2025 година, злополука на полет на Air India, пътуващ до Лондон, при който починаха 260 души, сложи самолетната компания под засилено регулаторно наблюдаване и наложи понижаване на интернационалните интервенции.

Нови спирания породиха в края на февруари, когато войната сред Съединени американски щати и Иран провокира спомагателни затваряния на въздушното пространство, увеличавайки продължителността на полетите и изгарянето на гориво. В същото време интернационалните оперативни разноски се покачиха внезапно, като цените на горивото за авиационни турбини в Индия съвсем се удвоиха. Air India потърси държавни облекчения за разноските за реактивно гориво, макар че към момента не е оповестено понижение за самолетните компании, извършващи интернационалните услуги.

Авиокомпанията също по този начин минава към промяна на управлението, откакто основният изпълнителен шеф Кембъл Уилсън подаде оставка в края на март и влезе в периода на предупреждение. Авиокомпанията към момента не е показала правоприемник.

Air India регистрира консолидирана чиста загуба от над 10 000 крори през 25 финансова година. Тепърва следва да бъдат оповестени облагите за 26 финансова година.

Flight curtailment details

Air India said the rationalization would affect four of the five international regions it serves. В Северна Америка самолетната компания краткотрайно спря полетите от Делхи до Чикаго и Нюарк, както и услугите Мумбай-Ню Йорк. Честотите до Сан Франциско, Торонто и Ванкувър ще бъдат понижени с 30–50%, до момента в който интервенциите Мумбай–Нюарк ще се удвоят.

За Европа честотите на полетите до Париж, Копенхаген, Милано, Виена, Цюрих и Рим ще бъдат понижени с почти една трета, се споделя в известието. А за Австралия ще понижи услугите до Мелбърн и Сидни с 43%.

В Азия превозвачът е спрял услугите до Китай и Малдивите от Делхи, Бангладеш от Мумбай и Сингапур от Ченай. Други направления – в това число Делхи–Сингапур, Куала Лумпур, Катманду, Хо Ши Мин, Коломбо и Банкок – ще получат понижения от 35–36% през тримесечния интервал.

„ Air India следва доста общоприета процедура на ограничение на губещи направления, с цел да ръководи финансите. Някои направления като Чикаго, Нюарк и Сан Франциско са наследени, които в никакъв случай не са печелили пари “, сподели Марк Д. Мартин, основен изпълнителен шеф на компанията за авиационен разбор Martin Consulting. „ Въпреки това редуциране обаче е малко евентуално да има неотложно влияние върху техните загуби. Все още ще са нужни 12 месеца, с цел да се върнат техните номера. “