Airbus финализира сделката за превземане на Spirit Aerosystems Plant в Белфаст

Airbus завърши съглашение за взимане на някои активи от Spirit Aerosystems, обявиха и двете компании в понеделник, завършвайки сериозна част от трансатлантическия издълбаване на битката с доставчика с американски противник. Крила на въглеродни нишки за A220.

Boeing се съгласи предходната година да закупи аеросистеми за назад спиртни аеросистеми две десетилетия откакто го върти за 4,7 милиарда $ (4,1 милиарда евро) на склад, до момента в който Airbus се реалокира да поеме своите действия, ориентирани към загуба. Следва години финансов напън върху духа, изведен на главата от скорошната 737 оптималната рецесия на Boeing.

Другите растения, участващи в прехвърлянето в Airbus, е Кинстън, Северна Каролина, където духът прави решаваща част от фюзелажа на A350. Certain activities in Morocco and France are also included.

Airbus said it would also acquire the production of wing components for A320 and A350 jets in Prestwick, Scotland.

Under the deal, Airbus will be compensated for taking on the loss-making production work by a payment of $439 million from Spirit, though this is less than the $559 million originally planned because of changes in the scope of the deal.

However, both companies said they expected the complex three-way deal to close in the third quarter rather than mid-year as previously indicated.

Airbus will meanwhile provide new interest-free credit lines worth $200 million to Spirit, the companies said.

The deal leaves a question mark over part of the historic former Short Brothers plant in Belfast, the North's largest manufacturing employer, which was sold first to Canada's Bombardier по-късно към Дух и в този момент в Airbus.

Най-големият съюз на Англия, Unite, прикани английското държавно управление да предотврати разпадането на духовната интервенция, в която работят 2600 души в Северна Ирландия.

Духът съобщи, че Airbus ще придобие производството на крила A220 в Белфаст. В случай, че не е открит подобаващ покупател, Airbus също ще поеме производството на A220 в средата на фюзелажа там.

Освен да достави Airbus, интервенцията на Belfast на Spirit прави елементи за частни самолети на Bombardier и прави работа в отбрана и пространство. It lost $338 million in 2023.

Letters sent this month to employees from Boeing Commercial Airplanes chief executive Stephanie Pope and Spirit chief executive Pat Shanahan suggest that some of the non-Airbus work in Belfast could go to Boeing by default if no alternatives are found.

The decision to move ahead with plans За да разглобите Spirit and Shore, индустриалните му линии идва, когато Boeing ускорява производството на своята 737 оптималната парична крава след поредност от рецесии, които тежеха на продукцията.

Spirit Aero, който създава фюзелажа за макс, повдигна подозрение предходната година за способността си да продължи като угриженост, получаващи финансова помощ от двете планови, които се карат по -рано, с цел да продължат да продължат като угриженост, получаващи финансови помощни средства от двете проекти. Този месец компанията очакваше да приключи съглашението с Spirit до края на април и публично да завърши договорката до 30 юни.