Airbus Strikes Vietjet Deal в Парижното изложение в Париж, надежди за отмяна на тарифите

Airbus подписа договорка с виетнамската бюджетна самолетна компания Vietjet за до 150 самолета на парижкото ревю в Париж, защото вярата на авиационната промишленост да се върне в комерсиално съглашение без цени, получи увеличаване от секретаря на превоза на Съединени американски щати.

Френският производител на пластини разгласи договорката във вторник.

Airbus е главният снабдител на Jets във Виетнам, който съставлява 86 % от самолетите, които понастоящем работят от виетнамските самолетни компании. Зависимата от износа страна в Югоизточна Азия е под напън от Вашингтон да закупи повече артикули в Съединени американски щати.

ръководителят на Vietjet Нгуен Ти Фуонг Тао съобщи, че мащабът на заповедите на самолетната компания е подсилен от проекти за създаване на главен авиационен център във Виетнам, за който Airbus казва

Сделка за 150 A321neos може да коства към 9,4 милиарда Долара, съгласно прогнозните цени, предоставени от Cirium Ascend.

Споразумението беше най -новото в стихия на бизнеса, разгласен от Airbus на най -големия панаир на авиацията в Париж в Париж.

Airbus реализира облаги против своя основен съперник Boeing, защото самолетните компании преразглеждат покупките на направените от Съединени американски щати самолети на фона на продължаващите тарифни закани през последните месеци. През май бюджетната самолетна компания Ryanair заплаши, че ще изтегли заповеди на самолети Boeing на фона на тарифните закани.

тарифна помирение?

Дъфи сподели, че желае гражданската авиация да се върне в комерсиално съглашение за нулев тариф от 1979 година, в един от най-ясните признаци, че администрацията на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп може да благоприятства сходен ход. Duffy обаче добави, че до момента в който Белият дом е бил наясно, че Съединени американски щати са чист експортьор в аерокосмическото пространство, той също се занимава със комплицирана тарифна обстановка.

„ Сега, още веднъж, гледате какво е направила свободната търговия за авиацията. За тях е удивително. Това е ужасно пространство от чисти експортьори “, сподели Дъфи. „ И по този начин Белият дом схваща това, само че в случай че отидете там и виждате движещите се елементи от това, с което се занимават, това е много интензивно и е доста. “

Повишаващите цени за импорт на Тръмп са главоболие за промишлеността, която към този момент се бори с провокациите на веригата за доставки и изправяйки пред свежите турбуленции от смъртоносната злополука и спора на Air India от предходната седмица в Близкия изток.

В началото на май отделът за търговия на Съединени американски щати започва следствие на националната сигурност „ раздел 232 “ за импорт на търговски самолети, реактивни мотори и елементи, които могат да образуват основата за още по -високи цени за подобен импорт.

самолетни компании, производители на проекти и няколко американски търговски сътрудници лобират Тръмп за възобновяване на без цените режима според съглашението от 1979 година

Вниманието се обърна към различен огромен клиент на Airbus, AirAsia, от дълго време обвързван с Buzzy Show Finales и гледайки да закупите 100 A220s, като Brazil's Embraer се стреми да пребори договорката, откакто загуби основен конкурс в Полша, сподели Делегати. Очакваше се и Airbus да разкрие Egyptair като самолетната компания зад скорошна неидентифицирана поръчка за още шест A350s.

Дори и по този начин, вярата на Airbus да употребява събитието като витрина за първата си забележителна договорка с Royal Air Maroc избледня, откакто самолетната компания отсрочи проектите за оповестяване на по -голяма договорка за Boeing, споделиха делегати.