`Ако VW изчезне, хората вече няма да останат в града` - Страхове от тарифите за автомобили на Тръмп
През 2024 година автомобилният експорт на Съединени американски щати доближи обща стойност от 36,8 милиарда евро (£ 30,7 млрд), съгласно немската автомобилна асоциация.
по този начин, Решението на Доналд да вкара 25% тарифни. Дали огромен проблем за производителите и доставчиците. produce there, which might also mean jobs are lost here in Germany, " explains site manager Matthias Wissel.
Volkswagen is now the main local employer, providing around 10,000 jobs.
Read more: Trump's car tariffs condemned
Но постройката на коли е в кръвта на хората, като първото транспортно средство е направено тук преди към 120 години.
Градският музей гордо демонстрира коли през възрастите.
Една стая е хазаин на лъскави сребърни спортни коли, различен блестящо оцветени трабанти. Автомобилите от немската империя до сегашната модерна република, изяснява Томас Стебич, началник на музея на Август Хорч.
Докато екраните на безупречните коли честват пионерското минало на града, цените не се усещат несигурни за бъдещето. [За работни места], " споделя Стебич.
Ако желаете да разберете какъв брой основна е автомобилната промишленост към немската еднаквост, помислете за рандеман на Обединеното кралство в разцвета си. labour costs, competition from China and weaker domestic demand due to the ailing economy mean the German car industry has been cutting jobs.
Audi recently announced it will cut 7,500 administration jobs by 2029.
By 2030, VW will lose 35,000 roles.
Read more from Sky News:
UK firms plead for tariff deal with Trump
What will happen on 'liberation Ден '?
Те не са единствените, само че цените на Тръмп идват като нов удар за служащите.
представител на Съвета на VW Works в Цвикау анулира изявление Oernek, който има четири ресторанта в Zwickau.
Той споделя, че през последните години са виждали доста от техните младежи да изоставен региона, с цел да търсят работа другаде. Той се опасява от свежа болежка от цените ще навреди на цялата общественост.
" Volkswagen е най -големият шеф в Zwickau, главният източник на пари за хората, които живеят тук. Ако те изчезнаха, тогава хората към този момент няма да останат в града ", споделя той. counterparts, Volkswagen is closely watching developments around tariffs and assessing how they could impact the supply chain and production.
All eyes are currently on the European Union to see how it will retaliate.
In a statement, a spokesperson for VW Group said they " share the assessment of most experts that US tariffs and any counter-tariffs will have negative consequences for growth and prosperity in the US and other economic Области... и не престават да се застъпват за градивни диалози ".
И по този начин, до момента в който производителите на коли се подтикват към въздействието, Германия се закле, че " няма да вземе това легнало ", призовавайки за " твърда реакция " от Европейски Съюз, защото се пробва да отбрани своите автомобилни производители от тази нова офанзива.
