Акциите на JetBlue скочиха с 12%, след като Карл Икан съобщи за дял в авиокомпанията, нарича акциите подценени
Акциите на JetBlue скочиха с почти 12% във вторник, след като се появиха съобщения, че инвеститорът активист Карл Икан е придобил почти 10% дял в авиокомпанията и каза, че акциите са подценени.
Корпоративният нападател милиардер натрупа дял в поредица от покупки, започващи на 26 януари, според регулаторни документи, получени от CNN - седмица след като федерален съдия блокира планираното придобиване на JetBlue за 3,8 милиарда долара на ултранискотарифния превозвач Spirit Airlines .
JetBlue и Spirit обжалват решението, което би създало петата по големина авиокомпания в страната.
Министерството на правосъдието твърди, че сделката би намалила наличността на самолетни билети на ниски цени.
Айкан е платил средно $3,56 на акция за своите 33,6 милиона акции в множество транзакции между края на януари и февруари, според документацията.
Акциите на JetBlue бяха 6,77 $ в средата на сутрешната търговия, което е 11,5% увеличение спрямо затварянето в понеделник от 6,07 $.
Въпреки скока, акциите на JetBlue са намалели с близо 20% през последните 12 месеца.
вижте също
Пилоти на Spirit Airlines изпращат автобиографии след пропадане на сделката с JetBlue: „Много е стресиращо“
В документите на Айкан към Комисията за ценни книжа и борси се казва, че той има планове да продължи дискусиите с компанията „относно възможността за представителство в борда“.
„Винаги сме отворени за конструктивен диалог с нашите инвеститори, докато продължаваме да изпълняваме плана си за повишаване на стойността за всички наши акционери и заинтересовани страни“, каза JetBlue в изявление за The Post.
87-годишният основател на Icahn Enterprises също е обмислял закупуването на допълнителни акции, според CNN.
Представители на Айкан не отговориха незабавно на искане за коментар.
Стремежът на JetBlue към Spirit беше мотивиран от необходимостта да се добави флота от самолети и пилоти на съперника, за да може базираната в Ню Йорк авиокомпания да се разшири.
JetBlue и Spirit загубиха пари през 2023 г., тъй като по-големите авиокомпании отчетоха по-големи печалби, въпреки че JetBlue настоя, че скорошните й планове за намаляване на разходите означават, че ще се „доближи до рентабилност“ през 2024 г.
Също така наскоро обяви промени в ранговете си в C-suite. От понеделник Джоана Джерати, бивш президент и главен оперативен директор на компанията, наследи Робин Хейс като главен изпълнителен директор.
JetBlue не е първият път, когато Икан се впуска в авиоиндустрията: Корпоративният нападател взе TWA частна в края на 80-те години на миналия век, въпреки че това не спаси вече несъществуващата авиокомпания от обявяване на фалит през 1992 г.
Айкан в крайна сметка беше изгонен от авиокомпанията след последен опит да си върне контрола над TWA, който впоследствие беше придобит от American Airlines през 2001 г.
