Акциите на Tesla се сринаха след спада на печалбата

Печалбата на Telsa през второто тримесечие се срина с повече от 40% по отношение на миналата година, защото компанията за електрически транспортни средства се сблъска както с по-голяма EV конкуренция от одобрени автомобилни производители, по този начин и със закъснение на общия растеж на продажбите на EV.

Спадът в облагите е ослепителен контрастност за компания, която се трансформира в най-ценния производител на коли в света с възходящи продажби и доходност.

Резултатите акцентират по какъв начин Tesla, пионер в даването на електрически транспортни средства на американските водачи, в този момент е изправена пред по-интензивна конкуренция от съперници вкъщи и в чужбина. А със съзряването на пазара на електрически автомобили повишаването на потребителския интерес към електрическите автомобили се забави.

Акциите на Tesla (TSLA) паднаха с към 12% в сряда сутринта, повличайки надолу по-широкия пазар. Акциите на Tesla паднаха с към 1% тази година до затварянето във вторник, откакто паднаха с цели 44% по-рано тази година.

Tesla регистрира поправен приход от 1,8 милиарда $ през тримесечието, или 52 цента на акция. Анализаторите предвидиха облага от 61 цента на акция, спрямо 91 цента на акция, извоювани година по-рано. Основната мярка за маржа на облагата беше внезапно по-ниска, защото серия от понижения на цените на електрическите автомобили се отрази.

Периодът от април до юни беше второто следващо тримесечие на спад на продажбите по отношение на миналата година за компанията, нейните първи следващи тримесечия на намаляващ размер на продажбите. Единственото предишно тримесечие със спад на продажбите, откогато Tesla излезе на борсата, пристигна при започване на пандемията, когато поръчките за оставане вкъщи принудиха фабриките й да затворят.

Tesla не даде нова цел за продажби за цялата година. Но той предизвести, че „ през 2024 година темпът на повишаване на размера на нашите транспортни средства може да бъде доста по-нисък от темпа на напредък, реализиран през 2023 година “

Главният изпълнителен шеф на Tesla Илън Мъск реши качеството на електрическите автомобили от други автомобилни производители, които в този момент са на пазара, по време на апела на вложителите след стартирането, като сподели, че те съставляват единствено кратковременен проблем за Tesla, а не дълготраен проблем. Той сподели, че Tesla остава уверен, че светът се движи към напълно електрически транспортни системи, освен за коли, само че и за самолети и кораби.

Мъск също сподели, че компанията ще пусне повече детайлности за изцяло автоматизираните роботикси през октомври, а не през август, плануван по-рано. Компанията назовава своята функционалност за подкрепяне на лидера „ Напълно независимо шофиране “, само че това към момента изисква водачите да са подготвени да поемат контрола над автомобила. Tesla към момента е изправена пред регулаторни и механически трудности, преди да може да предложи robotoxis без драйвери, сподели компанията в доклада си за приходите.

Мъск сподели, че към момента има вяра, че това е допустимо да се реализира до края на тази година и несъмнено до идната година, само че предизвести: „ Моите прогнози за това бяха прекомерно оптимистични в предишното. “

Tesla е изправена пред федерални следствия на някои от изказванията на Мъск по отношение на качествата за цялостно независимо шофиране. Компанията също е била изправена пред следствие на Министерството на правораздаването в предишното, макар че не е ясно какъв е настоящият статус на това следствие.

Той разгласи, че проектите на Tesla да построи цех за сглобяване в Мексико са спрени. Плановете бяха оповестени преди повече от година, само че Мъск сподели, че в този момент проектите са спрени до след президентските избори заради опасността на републиканския претендент Доналд Тръмп да наложи мита върху транспортни средства, импортирани от Мексико. Мъск е мощен покровител на Тръмп, като го поддържа и съгласно известията е заречен десетки милиони долари за напъните на някогашния президент за преизбиране. Тръмп даде обещание сходни мита върху създадените в Мексико коли през 2019 година, когато беше президент, само че по този начин и не ги извърши.

Тази история е обновена с спомагателни доклади и подтекст.