Alaska Airlines постига предварителна трудова сделка със стюардесите

Alaska Airlines и нейният 7000-членен профсъюз на стюардесите реализираха предварителна трудова договорка късно в петък, приключвайки договарянията, траяли повече от година и половина.

Условията на договорката не са освободени, макар че синдикатът я назова „ рекорден контракт “.

Сделката евентуално включва доста нарастване на заплатите, което е общо искане в цялата самолетна компания и се търси от синдикати, чиито членове в някои случаи не са виждали нарастване на заплатите от години.

През април профсъюзът разгласи на членовете, че търси покачвания на заплатите сред 43% и 56%, според от стажа, до 2026 година Тези нараствания на заплатите ще включват просрочени заплати, покриващи интервал от година и половина, през който са работили при изискванията на предходния контракт.

„ Вашите дейности през последните две години на договаряне... подсигуряваха, че имаме лоста да извлечем и последния $ от управлението на Alaska Airlines “, сподели синдикатът в петък в изказване до своите членове.

Alaska Airlines съобщи, че е удовлетворена от постигането на съглашение и благодари на договарящите синдикати.

„ С нашите комбинирани старания успяхме да реализираме съглашение, което обезпечава качество на живот и продължаващо кариерно израстване в Аляска “, се споделя в изказване на самолетната компания. Споразумението към момента се нуждае от утвърждението на синдикалното управление и редовите членове, с цел да влезе в действие.

През февруари редовите членове гласоподаваха с 99,5% за разрешаването на стачка. Съгласно Закона за труда в железниците обаче, трудовото законодателство, което обгръща служащите в самолетните компании, неговите членове не можеха да стачкуват, макар че договорът им беше достигнал плануваната последна дата през декември 2022 година Вместо това членовете на синдиката продължиха да работят при изискванията и възнаграждение, подбудено от този контракт. Такива ограничавания за стачкуване не съществуват за множеството чиновници в частния бранш.

През февруари стюардесите от Аляска - дружно с American, United и Southwest - организираха невиждани координирани пикети с искане за нови контракти.

Оттогава стюардесите в Southwest реализираха договорка, включваща неотложно нарастване от 22,3% от 1 май и 364 милиона $ заплати със задна дата.

Междувременно стюардесите в American и United към момента търсят нови покупко-продажби. Американските стюардеси желаеха да бъдат освободени от рестриктивните мерки, с цел да могат да стачкуват, само че даже и това да бъде позволено, ще има месеци интервали на размисъл, преди да могат да изоставен, според Закона за труда в железниците.

Стив Малър, стюардеса в продължение на съвсем 20 години, беше измежду тези на пикетите през февруари. Малър беше една от стюардесите на полет 1282 на Alaska Airlines, който притегли интернационалното внимание на 5 януари, когато тапата на вратата избухна, оставяйки зееща дупка в страничната част на самолета.

Малър сподели пред CNN през февруари, че той и другите членове на екипажа на полета са били похвалени от висшето управление на Alaska Airlines за дейностите им в самолета, който се приземи без съществени пострадвания. Но той сподели, че е протестирал, тъй като съществуващият контракт не е осигурявал допустима заплата за прекалено много стюардеси.

Малър сподели, че от време на време е работил като барман и че множеството стюардеси, които познава, имат и втора работа.

„ Трябва да имате нещо, с цел да имате задоволително възнаграждение, с цел да свързвате двата края “, сподели той.

Малър сподели, че също по този начин се тормози, че самолетната компания губи прекалено много ветерани стюардеси, които са изкарали години с малко или в този момент нарастване на заплатите.

„ Беше нечувано преди пет години (стюардесите да) изоставен работата си “, сподели той. „ Сега имаме 20, 25, 30 на месец (отказване). “