Американската армия приземява целия флот от самолети Osprey след смъртоносна катастрофа край бреговете на Япония
Катастрофата повдигна нови въпроси относно безопасността на Osprey, който е участвал в множество фатални инциденти през сравнително краткото си време в експлоатация . Япония спря флотилията си от 14 Osprey след катастрофата.
лейтенант Генерал Тони Бауернфайнд, началник на командването на специалните операции на военновъздушните сили, нареди спирането „за намаляване на риска, докато разследването продължава“, се казва в изявление на командването. „Информацията от предварителните разследвания показва, че потенциална повреда на материалите е причинила злополуката, но основната причина за повредата е неизвестен към този момент."
В отделно известие командването на Naval Air Systems каза, че спира всички Osprey. Командването е отговорно за вариантите на корпуса на морската пехота и флота на самолета.
Въздушните сили казаха, че не е известно колко време ще бъде спрян самолетът. Те казаха, че се очаква спирането да остане в сила, докато разследването установи причината за катастрофата в Япония и даде препоръки да се позволи на флота да се върне към операции.
Произведеният в САЩ Osprey е хибриден самолет, който излита и каца като хеликоптер, но може да върти витлата си напред и да се движи много по-бързо, като самолет, по време на полет. Командване за специални операции на ВВС има 51 Osprey, Корпусът на морската пехота на САЩ лети с повече от 400, а ВМС на САЩ оперира с 27.
Osprey все още е сравнително млад самолет във флота на военните - първите Osprey влязоха в експлоатация едва през 2007 г. след десетилетия тестове . Но повече от 50 войници загинаха или при летателни изпитания на Osprey, или при провеждане на тренировъчни полети със самолета, включително 20 смъртни случая при четири катастрофи през последните 20 месеца.
Инцидент с Osprey през август в Австралия уби трима морски пехотинци. Този инцидент също все още се разследва.
