Американски служители обвиняват рутинната поддръжка, FAA казва, че първопричината е неизвестна— Всичко за най-дългото спиране на земята в Америка от 11 септември

Авиационната система на Съединени американски щати постепенно се възвръща след прекъсването на полетите в цялата страна в петък. Служителите на Федералната авиационна администрация (FAA) упрекнаха за това рутинната поддръжка, която се е объркала.

FAA издаде национално наземно прекъсване, което спря съвсем всички заминаващи полети за съвсем пет часа, отбелязвайки най-дългото национално прекъсване на въздушния превоз след офанзивите от 11 септември 2001 година

Никакви полети не бяха позволени да изхвърчат от континенталната част на Съединени американски щати за повече от четири часа от 15:54 EST (19:54 GMT) в петък. Въпреки това на някои интернационалните полети беше позволено да изхвърчат от летища в Съединени американски щати по време на затварянето в явен опит за освобождение на пространството.

Ръководителят на Федералната авиационна администрация Брайън Бедфорд предвижда в събота, че интервенциите значително ще се възстановяват до късно в неделя, като се извини за разстройването и означи, че системата към този момент е постоянна.

Пътници останаха на асфалта на фона на всеобщи анулирани полети

Прекъсването провокира голям безпорядък при пътуванията в цялата страна, оставяйки десетки хиляди пасажери блокирани на летищата. В някои случаи пасажерите са останали блокирани в самолетите на асфалта, без да могат да излетят или да се върнат до изходите.

Според авиационния уеб страница FlightAware самолетните компании са отменили повече от 6150 американски полета и са забавили над 7300 до събота вечерта. Това последва изумителния брой в петък от почти 9 200 анулирани и 7 500 забавени полета.

Основните превозвачи бяха доста наранени в събота, като Delta Air Lines, United Airlines и American Airlines анулираха към 25% от своите полети, до момента в който JetBlue анулира съвсем 45%.

Хаосът също наруши спортните пътувания през уикенда, принуждавайки пренасрочване на колежански футболни и баскетболни мачове, както и пътувания от НБА и НХЛ.

Длъжностни лица упрекват рутинната поддръжка за спирането

Безпрецедентното спиране накара Белия дом да свика незабавна среща в Ситуационната зала в петък, с цел да дефинира дали това е хакерска атака.

Министърът по превоза на Съединени американски щати Шон Дъфи обаче разясни, че казусът произтича от рутинна поддръжка в отдалечено FAA оборудване.

Дъфи изясни, че казусът е проследен до изпълнителя на FAA L3Harris, който актуализира телекомуникационните линии от медна жица до оптичен кабел. „ Беше толкоз остаряла жица, че беше прекъсната “, означи Дъфи. Инсталирането на най-малко един нов рутер докара до наводнение на данни и претоварване на други информационни центрове.

„ Имахме над 1000 опита за свързване на всеки четири до пет секунди и това, което ни сътвори проблеми с връзката ни със самолети, а също по този начин провокира известни разстройства в нашия радар “, сподели Дъфи пред кореспонденти, отбелязвайки, че казусът е засегнал връзките на 17 от 22-те на FAA по пътя центрове.

Обяснявайки фрапантното решение за издаване на заповед за заземяване, админът на FAA Брайън Бедфорд съобщи: „ Поради неналичието ни на идентифициране на първопричината, ние не желаехме да поемем риск, че това разпространяване може фактически да докара до загуба на връзка сред датчик и аероплан. “

„ Това, което работим, с цел да определим, е дали сме имали непросветеност, което значи дали е неточност на потребителя или неточност на инсталатора от L3Harris, или са конфигурирали повреден рутер? Не сме открили каква е повредата “, добави Дъфи.

И Дъфи, и Бедфорд изрично изключиха хакерска атака. „ Искам да повторя: виждаме нулеви доказателства за нещо незаконно и нулеви доказателства за нещо, обвързвано с ИИ “, сподели Бедфорд.

Застаряваща инфраструктура и условия за финансиране

Инцидентът акцентира напрежението върху системата за надзор на въздушното придвижване в Съединени американски щати, наранена от остарялата технология и дефицита на контролери.

„ Не е единствено остаряло съоръжение – имаме необикновено остаряла телекомуникационна система “, сподели Дъфи в събота, призовавайки за главен ремонт. Той изиска 50 милиарда $ финансиране за надграждане на системите, което е доста нарастване от предходното му искане от 30 милиарда $.

L3Harris, участващият федерален реализатор, разгласява изказване, в което се споделя, че приема " съществено " прекъсването на земята и неговите негативни резултати. Компанията означи, че е приключила над 70% от плануваното превръщане на връзките във въздушното пространство и поддържа следствието на FAA.

Междувременно политическият напън нараства. Представителите на Демократическата партия Рик Ларсен и Андре Карсън дадоха обещание, че техните панели ще „ държат администрацията виновна “, до момента в който губернаторът на Ню Йорк Кати Хочул прикани Дъфи да подаде оставка и да организира цялостно следствие на разстройването в Конгреса.