Американските мита за тежкотоварни камиони и автобуси влизат в сила

Новите американски мита върху вноса на междинни и тежкотоварни камиони влязоха в действие в събота, въпреки и с отчасти облекчение за транспортни средства, влизащи в страната според основно комерсиално съглашение за Северна Америка.

25-процентното мито върху камионите, дружно с 10-процентното мито върху рейсовете, влиза в действие, откакто държавното управление на президента Доналд Тръмп започва раздел 232 изследване на подобен импорт, с цел да се реши въздействието му върху националната сигурност.

Президентът е подслушвал такива следствия, по силата на Закона за разширение на търговията от 1962 година, с цел да наложи мита върху разнообразни категории артикули в опит да подтиква локалното произвеждане и да накаже страните, за които се счита, че се възползват от Съединените щати.

Прочетете също | Доналд Тръмп афишира 25% мито от Съединени американски щати върху вноса на камиони от 1 ноември

Кои са засегнатите браншове?

Стоманодобивният и алуминиевият бранш също бяха наранени – с 50-процентови мита – както и колите с 25-процентно мито.

Въпреки това, най-новите мита за камиони няма да се натрупват върху съществуващите мита, използвани за стомана, алуминий, мед, коли и дървен материал, сподели Белият дом през октомври.

Камионите ще бъдат освободени от обособени „ реципрочни “ мита, определящи ставки, вариращи и съгласно комерсиалните сътрудници.

Американските асоциации на превозвачи, представляващи към 37 000 компании, приканиха през май администрацията на Тръмп да задържи митата за камиони, предупреждавайки, че по-ниските продажби могат да навредят на производителите, търговците и автомобилните превозвачи.

Огромният по-голямата част от вноса на камиони в Съединени американски щати идва от техните непосредствени съседи Мексико и Канада, споделят икономисти.

Прочетете също | Доналд Тръмп афишира 25% мита върху създадени в чужбина коли, леки камиони

Тежките камиони от Мексико съставляват 70% от вноса

Бележка на United Overseas Bank през октомври пресметна, че тежкотоварните камиони от Мексико съставляват над 70 % от вноса в Съединени американски щати, до момента в който тези от Канада съставляват към 20 %.

Но с новия режим камионите дават отговор на условията за удобно Обработката на USMCA ще докара единствено до тяхното наличие отвън Съединени американски щати с 25-процентната цена.

Отговарящите на изискванията елементи за камиони също ще влязат без мита, до момента в който Министерството на търговията откри развой за ориентиране към тяхното наличие отвън Съединени американски щати.

Но комерсиалният напън към този момент се отрази върху Мексико, като износът му на тежкотоварни транспортни средства за Съединените щати спадна с съвсем 26 % на годишна база през интервала от януари до август.

Мексиканската стопанска система се сви с 0,3 % на годишна база през третото тримесечие, затънала в слабостта на индустриалния бранш.

Мексико продължава да договаря с администрацията на Тръмп за реализиране на договорка за намаляване на въздействието на широкообхватните мита на Тръмп.