Американските тарифи за европейски стоки заплашват да разклатят най -големите търговски отношения в света

Европейският съюз чака да разбере в понеделник дали президентът Доналд Тръмп ще наложи санкции на цените за най -големия търговски сътрудник в Америка от двете страни, които икономистите са предизвестили, че ще имат последици за компании и консуматори от двете страни на Атлантика. src= " https://d21y75miwcfqoq.cloudfront.net/70c8fc80 " alt= " " style= " position:absolute;width:1px;height:1px " referrerpolicy= " no-referrer-when-downgrade " >

Trump imposed a 20% import tax on all EU-made products in early April as part of a set of Тарифите, ориентирани към страните, с които Съединените щати имат търговски дисбаланс. Hours after the nation-specific duties took effect, he put them on hold until July 9 at a standard rate of 10% to quiet financial markets and allow time for negotiations.

Expressing displeasure the EU’s stance in trade talks, however, Trump said he would increase the tariff rate for European exports to 50%, which could make everything — from French cheese and Italian leather goods to German electronics and Spanish pharmaceuticals — much more expensive in the Съединени американски щати

Изпълнителната комисия на Европейски Съюз, която обработва комерсиалните въпроси за 27-членните страни на блока, съобщи, че водачите му се надяват да подписват договорка с администрацията на Тръмп. Без един, Европейски Съюз съобщи, че е подготвен да си отмъсти с цени за стотици американски артикули, вариращи от говеждо и авточасти до бира и самолети за боинг.

US-EU търговията е голяма

Изпълнителната комисия на Европейски Съюз разказва търговията сред Съединени американски щати и Европейски Съюз като „ най-важните търговски връзки в света. Търговията със артикули и услуги възлиза на 1,7 трилиона евро (2 трилиона долара) през 2024 година или приблизително 4,6 милиарда евро дневно, съгласно Европейски Съюз Агенция за статистика. Автомобили, самолети, химикали, медицински принадлежности и вино и спиртни питиета. Когато става въпрос за услуги като облачни калкулации, резервации за пътешестване и правни и финансови услуги.

Какви са проблемите, разделящи двете страни?

Преди Тръмп да се върне на служба, Съединени американски щати и Европейски Съюз поддържат като цяло коуперативни връзки и ниски тарифни равнища на длъжността и на двете страни. Американският % е приблизително 1,47% за европейските артикули, до момента в който Европейски Съюз е приблизително 1,35% за американските артикули.

Но Белият дом е заемал доста по -малко другарска поза към дългогодишния съдружник на Съединени американски щати от февруари. Along with the fluctuating tariff rate on European goods Trump has floated, the EU has been subject to his administration’s 50% tariff on steel and aluminum and a 25% tax on imported automobiles and parts.

Trump administration officials have raised a slew of issues they want to see addressed, including agricultural barriers such as EU health regulations that include bans on chlorine-washed chicken and hormone-treated говеждо месо

Тръмп също подлага на критика налозите с добавена стойност на Европа, които страните от Европейски Съюз постановат на мястото на продажба през тази година със ставки от 17% до 27%. Но доста икономисти считат Данък добавена стойност за търговия, защото се ползват за локални артикули и услуги, както и за вносни. Тъй като националните държавни управления дефинират налозите посредством законодателство, Европейски Съюз съобщи, че не са на масата по време на търговски договаряния.

„ По трънливите въпроси на регулациите, потребителските стандарти и налози, Европейски Съюз и нейните страни -членки не могат да дадат доста съображение “, споделя Холгер Шмидинг, основен икономист в Банката на Беренберг в Германия. „ Те не могат да трансформират метода, по който ръководят големия вътрешен пазар на Европейски Съюз съгласно потребностите на Съединени американски щати, които постоянно се корени в дефектно схващане за това по какъв начин работи Европейски Съюз. “

„ Следствие за доста компании “

Икономисти и компании споделят, че по -високите цени ще значат по -високи цени за потребителите на Съединени американски щати за вносни артикули. Вносителите би трябвало да решат каква част от спомагателните данъчни разноски, които да поемат посредством по-ниски облаги и какъв брой да трансферират клиентите.

дилърите на Mercedes-Benz в Съединени американски щати обявиха, че държат линията на цените на годината през 2025 година „ до по-нататъшно съобщение. “ Немският авто производител има непълен тарифен щит, защото прави 35% от транспортните средства на Mercedes-Benz, продавани в Съединени американски щати в Тускалуза, Алабама, само че компанията съобщи, че чака цените да се усилят за „ обилни нараствания “ през идващите години.

Саймън Хънт, изпълнителен шеф на италианските виновност и спиртни питиета, които са на гол, да останат на Investment Analysts, който може да се усили за някои артикули, които да останат на това, което е да остане на фирмите на Investment, който да се усили за това, че цените могат да се усилват за някои артикули, които са в положение на вложения, които могат да се усилват, че цените могат да се усилват за някои артикули, които са в положение на Кампари, да се уверят в това, което е разказал, че е разказал на капиталовия разбор, който може да се усили за някои артикули, които са в положение на производителя на Campari. Ако съперниците покачат цените, компанията може да реши да държи цените си на Skyy Vodka или Aperol Aperitif, с цел да завоюва пазарен дял, сподели Хънт.

Тръмп твърди, че затруднявайки задграничните компании да продават в Съединени американски щати, е метод да подтикват възраждането на американското произвеждане. Много компании са отхвърлили концепцията или са споделили, че ще отнеме години, с цел да се получат позитивни стопански изгоди. However, some corporations have proved willing to shift some production stateside.

France-based luxury group LVMH, whose brands include Tiffany & Co., Luis Vuitton, Christian Dior and Moet & Chandon, could move some production to the United States, billionaire CEO Bernaud Arnault said at the company’s annual meeting in April.

Arnault, who attended Trump’s inauguration, has urged Европа за реализиране на договорка, учредена на реципрочни отстъпки.

„ Ако приключим с високи цени,… ще бъдем принудени да увеличим производството си, основано в Съединени американски щати, с цел да избегнем цените “, сподели Арнал. „ И в случай че Европа не успее да контракти интелигентно, това ще бъде разследване за доста компании.… Това ще е по виновност на Брюксел, в случай че става въпрос за това. 0,7%, в случай че Тръмп удари вносни артикули от Европа с цени от 10%до 25%, съгласно обзор на проучването на Брюгел, мозъчен концерн в Брюксел.

Предвид сложността на някои от проблемите, двете страни могат да дойдат единствено при рамкова договорка преди крайния договорка в сряда. Това евентуално ще остави 10% базова цена, както и цените за коли, стомана и алуминий, до момента в който не бъдат изгладени детайлности за формалното комерсиално съглашение.

Най -вероятният резултат от комерсиалните диалози е, че „ Съединени американски щати ще се съгласи на покупко-продажби, в които се връщат най -лошите си закани за„ отмъстителните “тарифите надалеч оттатък 10% “. „ Въпреки това, пътят да стигнете до там може да бъде каменист. “

Американските предлагани освобождавания за някои артикули може да изгладят пътя към договорка. Европейски Съюз би могъл да предложи да облекчи някои регулации, които Белият дом преглежда като търговски бариери.

„ Докато Тръмп може да успее да продаде подобен резултат като„ облага “за него, крайните жертви на неговия протекционизъм биха били най-вече американските консуматори “, сподели Шмидинг.